Razvoj Boeinga 777X započeo je 2010. godine - u budućnosti će postati najveći dvomotorni zrakoplov na svijetu.
Duljina obloge bit će od 69,8 do 76,7 m, iraspon krila izrađen od kompozitnih materijala je 71,8 m. Zahvaljujući preklopnom krilu Boeing 777, svi zrakoplovi ove obitelji moći će se uklopiti u redoviti zrakoplovni hangar uprkos impresivnim dimenzijama. Kada se savije, raspon krila bit će 64,8 m.
Sada je Boeing 777-9X prošao četiri testaleta, a tijekom slijedeće četvrtine još tri letačka vozila Boeing 777X sa serijskim brojevima WH002, WH003 i WH004 pridružit će se programu leta. U sljedećim modelima leta, inženjeri testiraju sustave automatskog slijetanja, upravljanje u blizini tla, vanjske elektroenergetske sustave, pomoćne tehnologije elektrana, ugrađenu elektroničku opremu i motore. Također, zrakoplov će biti testiran raznim letećim opterećenjima.
Osim toga, pomoću modela leta znanstvenici će analizirati količinu emisija novih putničkih zrakoplova koja bi, prema opisu letjelice, trebala biti 10% manja od sličnih letjelica.
U slučaju uspješnog testiranja, tvrtka namjerava dobiti certifikat za Boeing 777X do kraja 2020. godine.