В компании занимаются строительством водородных реактивных авиалайнеров с полной водородной двигательной
Rad s ArianeGroup, zajedničkim ulaganjemAirbus-Safran, Airbus je završio testiranje kompletnog sustava opskrbe vodikom za avionski plinskoturbinski motor u sklopu projekta HyPERION. To je francuska kratica koja označava "vodik za ekološki odgovoran zrakoplovni motor". Razvoj sustava započeo je u prosincu 2020. Glavni cilj je proizvesti praktične komercijalne zrakoplove na vodik do 2035. Obje tehnologije moraju raditi s visokim stupnjem sigurnosti.
U ovom slučaju ideja je da sekombiniraju Airbusovo iskustvo u proizvodnji zrakoplova sa ArianeGroupovim sustavima tekućeg vodika razvijenim za Ariane obitelj svemirskih raketa. U novom sustavu vodik se skladišti kao prehlađena tekućina u kriogenim spremnicima. Sam sustav goriva predgrijava tekućinu, pretvarajući je natrag u plin, koji se dovodi u motore na optimalnoj temperaturi i tlaku.
Ispitni centar ArianeGroup u Vernonu proveo jeispitivanja s francuskim zrakoplovnim laboratorijem ONERA. Inženjeri su koristili električnu pumpu, generator plina i izmjenjivače topline koji su izvorno razvijeni za rakete Ariane.
HyPower infografika. Fotografija: Airbus
U drugom Airbusovom projektu, UpNext, radidemonstracijski projekt zamjene "skrivenog" motora na zrakoplovima (nalazi se u repu zrakoplova). Ovo je APU, koji je mlazni turbinski motor povezan s generatorom za opskrbu električnom energijom za rasvjetu, kuhinju i avioniku u kokpitu.
Airbus želi izgraditi tehnološkidemonstrator pod nazivom HyPower do 2025. koji će zamijeniti APU na Airbusu A330 s vodikovom gorivnom ćelijom koja će smanjiti emisije i razinu buke konvencionalne jedinice.
Čitaj više:
U blizini Zemlje pronađen kvazi-mjesec: s našim planetom putuje više od 2000 godina
Istraživači su pokazali kako je izgledao faraon Tutankamon
Fizičari su prvi snimili rendgenske zrake jednog atoma