Znanstvenici sa Sveučilišta u Readingu otkrili su da su prošle zime na komercijalnim letovima između New Yorka i
Novi će sateliti uskoro omogućiti preciznijepratiti transatlantske letove. Ta bi sposobnost mogla omogućiti zrakoplovima da fleksibilnije kreću putove leta kako bi pratili vjetrove i izbjegavali nadolazeće udare. To će pomoći zrakoplovnom sektoru da smanji emisije jeftino i brzo, bez čekanja na tehnološki proboj.
„Postojeće transatlantske ruteuzrokuju da sagore više goriva i ispuštaju ugljični dioksid nego što im je potrebno, objašnjava Katie Wells, doktorska kandidatkinja na Sveučilištu Reading i glavna autorica studije. "Iako se vjetar u određenoj mjeri uzima u obzir pri planiranju rute, razmatranja poput smanjenja ukupnih troškova leta sada su veći prioritet od minimiziranja potrošnje goriva i zagađenja."
Jednostavne prilagodbe putanje leta su mnogojeftinije i mogu odmah imati koristi, vjeruju znanstvenici. Hitno je potrebno smanjiti zrakoplovne emisije kako bi se ublažili budući utjecaji klimatskih promjena.
Tijekom studije znanstvenici su analizirali oko35.000 letova u oba smjera između New Yorka i Londona od 1. prosinca 2019. do 29. veljače 2020. Stručnjaci su usporedili potrošnju goriva ovih letova s najbržom rutom koja bi bila moguća tijekom leta s preciznijim računovodstvom protoka zraka.
Pokazalo se da iskorištavanjem vjetramoguće je smanjiti emisiju ugljičnog dioksida za 6,7 milijuna kg tijekom zimskog razdoblja. Prosječna ušteda goriva po letu iznosila je 1,7% za letove zapadno od New Yorka i 2,5% za letove istočno do Londona.
Čitaj više
Veliki broj sivih kitova počinje gladovati i umirati na Tihom oceanu
Trećina onih koji su se oporavili od COVID-19 vraća se u bolnicu. Svaki osmi - umire
Pobačaj i znanost: što će se dogoditi s djecom koja će roditi