Svjetski ratni kuglični spremnik
Nevjerojatno borbeno vozilo, nazvano Kugelpanzer ili Rollzeug,
Izvor: Morpheios Melas / Wikimedia Commons
O ovoj zagonetnoj vojsci malo se znaautomobil, ali jedan sačuvani primjerak može se naći u Rusiji. Poznato je da je tenk izgradila njemačka tvrtka Krupp, a očito je bio zamišljen kao izviđačko vozilo naoružano jednim mitraljezom kalibra 7,62 mm.
Oklop mu je prilično tanak, debljine oko 5 mm,stoga je malo vjerojatno da je namijenjen za korištenje kao oklopno borbeno vozilo (AFV). Pogonski sustav pokretao je jednocilindrični dvotaktni motor.
Preostali poznati primjerak može se vidjeti u Muzeju tenkova Kubinka u Moskvi.
Borbena Vespa
Još jedan od najbizarnijih ratnih strojeva od svihputa - Vespa 150 TAP. Izmijenjeni motocikl Vespa namijenjen je korištenju kao protutenkovska topnička platforma za upotrebu francuskih padobranaca.
Izvor: RIVARS / Wikimedia Commons
Motocikl je prvi put predstavljen sredinom 1950-ih. Svako vozilo opremljeno je jednom 75-milimetarskom američkom puškom M20, sposobnom za ispaljivanje granata koje prodiru u 100 mm oklopa.
Ideja skutera bila je bitipadobranci su ga ispustili tijekom operacija za potporu padobrancima. Pušku je bilo moguće rastaviti i ponovo postaviti na stativ mitraljeza Browning.
Eksplodiraju mini tenkovi
Jeste li znali da je tijekom Drugog svjetskog rataJesu li Nijemci doista razvili eksplozivne minitenkove na daljinsko upravljanje? Ovi sićušni uređaji s gusjenicama mogli su se kontrolirati pomoću joysticka i kabela dugog tisuće metara.
Izvor: Rodw / Wikimedia Commons
Svaki uređaj pokretali su ili dvostruki električni motori ili mali benzinski motori. Takav tenk nosio je nosivost od 60 kg do 100 kg eksploziva.
Ideja koja stoji iza mini tenkova bila je datijekom bitke provedite ih pod tenkovima saveznika, a zatim ih detonirajte na pravom mjestu. Mogli bi se koristiti i za uništavanje neprijateljskih pješačkih formacija ili rušenje zgrada i mostova.
Rakete za golubove
Još jedna vrlo neobična borbena jedinica bila jebombe koje su lansirali golubovi. Da bi to učinili, inženjeri su stvorili posebno dizajnirane rakete u nosu koje su mogle istovremeno sadržavati tri ptice. Cijeli projekt zvao se "Golubica".
Izvor: Nacionalni muzej američke povijesti.
Projekt Pigeon (kasnije Projekt Orkon, skraćeno odOrganska kontrola- "Organsko upravljanje") - američkisvjetskog rata, istraživački projekt američke vojske, pod vodstvom američkog bihevioralnog psihologa B.F. Skinnera, s ciljem stvaranja vođenog oružja s biološkim sustavom navođenja, koji su izveli golubovi pismonoše. Projekt je sponzorirao američki Ured za Znanstvena istraživanja i provode se u okviru saveznog programa istraživanja o stvaranju vođenog oružja i drugih oblika borbene uporabe raznih toplokrvnih životinja i ptica (torpeda, raketa, zrakoplova i drugih oružja).
Kontrolni sustav obuhvaćao je niz leća (dotri), smješten na nosu rakete i projicirajući sliku mete na zaslon ispred goluba. Ptice, jedan do tri na broju, obučene korištenjem Skinnerove tehnike nazvane Operant Learning, morale su kljucati siluetu ciljane mete, usmjeravajući tako projektil.
Autor Miloš Stevanović~srwiki
Iako je Nacionalni istraživački odbor zaobrane “i u početku je bio vrlo skeptičan prema ovoj ideji, unatoč tome, za njezinu provedbu dodijeljena su financijska sredstva u iznosu od 25 000 USD. Skinner je imao pozitivne rezultate u treningu golubova, ali ideja o raketama vođenim pticama činila se previše nepraktičnim i suludim. Kao što je i sam istraživač o tome rekao: "Naš je problem bio što nas nitko nije shvaćao ozbiljno." Program je otkazan 8. listopada 1944. godine.
Okomiti lovac
Pod Hitlerom je Njemačka razvila mnogerazni projekti okomitog polijetanja lovaca presretača. Najčudnijim od njih može se nazvati projekt mlaznog presretača Focke-Wulf Triebflugel, koji je 1944. godine razvio poznati konstruktor zrakoplova K. Tank zajedno s D. Kluchemanom i H. Halimanom.
Izvor: Bin im Garten / Wikimedia Commons
Triebflugel preveden s njemačkogpoput propelera krila, što najtočnije odražava dizajn letjelice koja nije imala krilo na videu na kojem su ga ljudi navikli vidjeti. Za vertikalno uzlijetanje i slijetanje na rep, kao i za horizontalni let, zrakoplov je morao koristiti trokrako propelersko krilo promjera 11,4 m, koje su pokretali ramjet motori dizajna O. Pabsta ugrađeni na njegovu završava s potiskom od 839 kg. Pretpostavljalo se da će motor raditi na gorivima koja nisu deficitarna.
Do kraja rata, zrakoplov je upravo završio testnu fazu dizajna vjetrobranskog tunela, vojska je zauzela njegov proizvodni pogon. Koliko je poznato, nije izrađen nijedan prototip koji radi.
Čitaj više
Maglice, komete i zvjezdani rasadnici: prikazuju najbolju astrofotografiju godine
Promjene u Zemljinoj orbiti pridonijele su nastanku složenog života na planeti
Podaci špijunskih satelita pomogli su otkriti uzrok topljenja ledenjaka u Aziji