Oklop, naoružanje, mogućnosti trčanja - koji su oklopni transporteri danas u vrhu i postavljaju standarde. Razgovarajte
Sadržaj
- Kako uspoređivati ako su svi previše različiti
- Najuporniji
- Vatrena oluja
- Vlasnik njive, i općenito kakav je teren
- Mišljenje o voditelju
Gledate li i vi ove videe?znate odakle uz žestoku borbu lakih oklopnih vozila, što međusobno, što protiv tenkova. Drugim riječima, behije i beteri bore se punim plućima, svime što imaju - juriši na sela, gradske bitke. Što pokazuje koliko je to važan element kopnene vojske, a ne samo minibus za motorizirano pješaštvo.
S obzirom na događaje, odlučili smo usporediti najvišepopularni, te oklopni transporteri zastupljeni u vojskama Europe i svijeta, čije međusobne borbe danas ne izgledaju tako nevjerojatno. Postat će jasno tko je reklamirao sranje, a tko tiho napravio paklene strojeve smrti.
Kako uspoređivati ako su svi previše različiti
Ali prvo, dajmo objašnjenje - danas u svjetluklase oklopnih vozila počele su se snažno zamagljivati. Ranije je bilo više-manje jasno: ako je na kotačima, najvjerojatnije je to oklopni transporter, a na gusjenicama - najvjerojatnije borbeno vozilo pješaštva. A i tamo američki oklopni transporter na gusjenicama M113 kvari ovu malinu. Oklopni transporteri bili su lakši i lošije zaštićeni od borbenih vozila pješaštva, a što je najvažnije, bili su osjetno slabije naoružani.
Kanadski oklopni transporter LAV-25, zastario, ali je postao trendseter u NATO-u
Sada se već bavimo borbenim vozilima pješaštva na kotačima, i to većtreća masovna vrsta lakih oklopnih vozila je MRAP (oklopna vozila s protuminskim pojačanjem), koja često imaju odjeljak za trupe, oklop, oružje, ali ipak kao da nije oklopni transporter. Borbena vozila pješaštva posljednjih godina sustižu tenkove po masi, sve su više zaštićena i naoružana, a mnoga od njih možda i zaslužuju naziv "desantni tenk".
Danas se sve više koristi međunarodni izraz“borbeno oklopno vozilo”, a na kotačima ili gusjenicama samo je pojašnjenje. Oni su modularni, tako da u okviru jednog modela mogu postojati modifikacije koje se uvelike razlikuju u zaštiti oklopa, naoružanju i punjenju korisnim zvonima i zviždaljkama. Na mnogo načina, u vrhu ćemo morati usporediti platforme općenito. Stoga na obali označavamo kriterije:
U ovom natjecanju uspoređujemo:
-
Vozila na kotačima prema formuli 8x8
-
S odjeljkom za trupe
-
Naoružan mitraljezima kalibra 12,7
Stryker, slijetanje kroz stražnju rampu – apsolutni standard za oklopne transportere i borbena vozila pješaštva diljem svijeta
Kratko predstavljanje sudionika:
-
Stryker- platforma na kotačima za seriju oklopnih transportera i specijalnih oklopnih vozila (SAD)
-
BTR-82A— razvoj sovjetskog BTR-80 na kotačima (Rusija)
-
bokser— modularna platforma vozila na kotačima (Njemačka-Nizozemska)
-
Patria AMV (Rosomak)— modularna platforma vozila na kotačima (Finska-Poljska)
-
VBCI- borbeno vozilo pješaštva na kotačima (Francuska)
-
Pandur II- višenamjensko oklopno borbeno vozilo na kotačima (Austrija + glavni operateri Portugal i Češka)
Najuporniji
Svi imaju neprobojnu (puščani metak 7,62) i protufragmentacijsku zaštitu od krhotina mina i granata, to je standard. I tu počinju bitne razlike.
VBCI
Uglavnom, najsigurniji je francuski VBCI.Njegove karakteristike su tajne, ali sveobuhvatni oklop (odnosno granatiranje u bilo kojoj projekciji) drži 14,5 mm (KPVT) s 200 metara (STANAG 4569 razina 4), a kod OPEX modula govorimo o probojnosti oklopa od 30 mm za top 2A72 (BMP-3, BMD -4, BTR-82). Ali ovdje postoji važna izmjena - Francuz je službeno klasificiran kao borbeno vozilo pješaštva, a njegova masa, ovisno o modulu, iznosi 28-32 tone. Najteži je u vrhu, jer natjecatelji u osnovnom oklopu dosežu + - oko 20 tona. Drugim riječima, nema lakih verzija.
Jasan autsajder u ovoj skupini je BTR-82A.Najlošije je zaštićen - čelo je 10 mm, bok 7-9 mm, osim toga, ruski oklopni transporter također nema otpornost na mine, za razliku od bilo kojeg drugog vozila na kotačima u izboru. Probojnost oklopa Browning M2, od 19 do 25 mm (ovisno o metku) s udaljenosti od 100 metara - to je takav mitraljez NATO standarda u kalibru 12,7. Očito, BTR-82 je ušiven na čelu s udaljenosti od 200 metara, a sa strane - mnogo dalje od 300 metara zbog malih kutova oklopa.
BTR-82A
Prednja projekcija (60˚) bilo kojeg vozila osimRuski, u bazi drži 14,5 mm sa 200 metara. U isto vrijeme, ostale projekcije imaju samo zaštitu od 7,62 mm (osim Francuza, ali on je varalica). Ali glavna prijetnja oklopnim transporterima nisu čak ni pogoci iz teških strojnica i automatskih topova, gdje bacači granata s kumulativnim streljivom mogu biti puno kobniji.
Svi strojevi u izboru opremljeni su unutarnjimploče ili obloge od aramidnih vlakana, koje u slučaju proboja zahvaćaju elemente probijenog oklopa (i koristi se kao glavni element oštećenja). Ali samo američki Stryker sa SRAT dinamičkim zaštitnim pločama može u potpunosti zaštititi posadu i trupe od uspješnog bacača granata (smij se, smij se, ako uđeš u rat, molio bi se za takvo što).
Ali čak i SRAT pruža samo pouzdanu zaštituod zastarjelog streljiva tipa PG-7V do sovjetskog RPG-7, ali više nema tandem streljiva za njega, a još više za RPG-29 Vampir. Jer dinamički (reaktivni) oklop američkih oklopnih transportera još uvijek nije isti kao kod tenkova ili borbenih vozila pješaštva.
Stryker u SRAT-u
Njemački Boxer ima mogućnosti poboljšanja oklopai hladniji od Francuza, ali masa automobila raste ispod 40 tona, a to je već bliže tenku nego oklopnom transporteru. Dakle, ovdje će najujednačeniji takmac biti Patria AMV, s ugradnjom pasivnih oklopnih modula od 30 mm ostaje u relativno prihvatljivoj masi od 27 tona.
-
Vođa— Boxer, VBCI, Patria
-
Autsajder- BTR-82A
Stryker bi trebao biti smješten u sredini zbog prisutnosti dinamičkog reaktivnog oklopa.
Vatrena oluja
Stryker ima najlakše oružje -teški mitraljez ili automatski bacač granata (i samo u određenim specifikacijama ATGM-a Javelin). Ista Patria AMV, ali poljski Rosomak stvoren na njegovoj osnovi, ima deblje oružje - 30 mm Mk44 Bushmaster, koji može koristiti streljivo s programabilnom detonacijom, kao i podkalibarske "pajsere" koji probijaju 60 mm oklopa pod kutom od 60 stupnjeva s 2000 metara. Sve to vam omogućuje da pogodite čak i tenkove iz neposredne blizine, barem prošlih generacija (i naravno u krmenim / bočnim projekcijama).
Rosomak
Pročitajte i
Ali Mk44 je samo "sjeme" - borbeni modulWolverine je nadopunjen Spike ATGM-om (u ranoj fazi htjeli su instalirati Javelin). Istina, upravo su takve varijante vozila još uvijek ograničene u trupama, samo je ova modifikacija prihvaćena. Ali austrijski Pandur II (u verziji KBVP) već se dugo utrkuje sa sličnim kompletom, budući da je ovaj kompleks uključen u osnovnu modifikaciju. Spike je jedan od najnaprednijih ATGM-ova treće generacije, koji vam daje ozbiljne mogućnosti za borbu protiv modernih tenkova.
Ruski BTR-82 ima top 2A72 kalibra 30 mm,ali u njegovoj nomenklaturi postoje samo obične granate za probijanje oklopa, ali zapravo ne postoje "pajseri" (BOPS - oklopni pernati podkalibar). Iako postoje u prirodi, nisu stigli do vojske, jer su skupi. O programabilnom streljivu ćemo sumorno šutjeti.
Rad Mk44 s BTR LAV 30
O pištolju govore na različite načine, ali češće grde -niska točnost zbog sheme s pokretnom cijevi za smanjenje trzaja (zbog toga je stavljena na laganu platformu s kotačima), a osim toga, pitanja o pouzdanosti i puno neugodnosti u radu. BTR-82 ATGM nije dopušten, tako da je vjerojatnije da će Rus proći u odnosu na natjecatelje ovdje u žanru "ni riba ni meso".
Postoje inačice Boxera s topom od 30 mm i protuoklopnim sustavimaSpike LR, no poznato je da ih je samo litvanska vojska kupila u količini od 88 jedinica za najspremniju brigadu Iron Wolf. Očito je da će dvojac Bushmaster i Spike postati standard za opremanje teških oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva posvuda. Ali Pandur II KBVP pojavio se prije svih s takvim oružjem. Istina, ova verzija je masovno u službi samo s Češkom (102 komada).
Boxer u autocannon verziji
-
Najbolje— Pandur II KBVP
-
Najgori— Stryker
Francuski VBCI-2 bi mogao puno toga promijeniti40 mm autotop i dva lansera s ATGM-om, no ta je verzija samo za izvoz i zasad ih nitko ne kupuje, a vojska koristi jednostavnije s 25 mm topom i bez ATGM-a koji su već na istoj razini s BTR-82.
Vlasnik njive, i općenito kakav je teren
Najjači motor je, naravno, na njemačkom -ovdje je očiti lider Boxer, s turbodizelašem od 700 konjskih snaga. To ga čini vodećim u pogledu gustoće snage čak iu teškim inačicama od 33 tone (21,5 KS po toni). Drugo mjesto zauzet će francuski VBCI s Renaultovim dizelašem od 550 konjskih snaga, koji je u novim isporukama zamijenio Volvo od 600 konjskih snaga.
Boxer također vodi s velikom razlikom u pogledu zaliha.kurs od 1050 km (!), najbliži Patria AMV daje 800 km. Pa, "bokser" je poznat po tome što može svladati gaz od 1,5 metara, dok drugi nevodozemci imaju 1,2 metra.
Pandur II
BTR-82A, Pandur II i Patria imaju uzgonAMV (ali samo u izvedbama do 22 tone). No, što se tiče svladavanja zida, Stryker ima najbolju izvedbu od 60 cm, dok se svi ostali pridržavaju standarda od 50 cm.Istodobno, proizvođač Boxer tvrdi da svladava čak 80 cm, no neovisni izvori napiši oko 50 cm Ili netko laže ili je netko nepažljiv.
Ali Pandur II, iako ne postavlja rekorde zamogućnosti vožnje, opremljen ne samo automatskim mjenjačem, već i sustavom upravljanja automatskim mjenjačem ADM - stroj sam kontrolira blokadu diferencijala. I, mora se priznati, ADM se s tim može nositi bolje od bilo kojeg vozača - reaktivni moment ostaje relativno nizak, što značajno smanjuje dinamička opterećenja i smanjuje šanse za kvarove u krivom trenutku.
- Jasan vođau ovoj kategoriji - Boksač
Boxer ide strmo uzbrdo
Nema iskrenih slabića, ali najgori u pogledu gustoće snage je BTR-82A, a u pogledu rezerve snage - VBCI, dok njihova zaostajanja nisu kritična.
Mišljenje o voditelju
Općenito, prema tri pokazatelja treba pozvati lideraNjemački oklopni transporter Boxer. To će potvrditi prodaja - 5 zemalja je naoružano njime, a još nekoliko je u redu. I to po ogromnoj cijeni od oko 4 milijuna dolara, koja varira ovisno o modifikaciji. Nijemac također pobjeđuje u modularnosti - on nije samo lider, već je lider u nizu specifikacija, gdje postoji sve, od KShM-a (stožera) do medicinskih.
No, za petama joj je nevjerojatno uspješna finska Patria AMV koja osvaja tržište zemalja s malim proračunima za obranu. Istina, ona je najratobornija samo u poljskoj verziji Rosomaka.
Kao rezultat toga, najuravnoteženiji jePandur II. Steyr se pokazao vještim ne samo u jurišnim i snajperskim puškama, nego iu tako neočekivanoj ulozi. Pandure su prodavači iznevjerili pa ih kupuju samo Portugal (lake izvedbe) i Češka (teške verzije), a zasad se, po svemu sudeći, nigdje ne očekuju velike isporuke. No, po izboru urednika, najbolji oklopni transporter u izboru bit će Pandur II.
Pandur II, mjesto zapovjednika
Jasan zaostatak je BTR-82A, mnogo gubiu rezervaciji, a oružje treba smatrati ako ne zastarjelim, onda zastarjelim (nema BOPS-a i programabilnog streljiva, protutenkovskih sustava). Istodobno, nismo procijenili punjenje i ergonomiju, iako bi i ovdje naš oklopni transporter izgubio - svi njegovi konkurenti imaju sigurnosna sjedala, stražnju rampu za slijetanje i naprednije sustave za gašenje požara.
Jedino mjesto gdje je on vođa je masa.Najlakši je, manji od 16 tona, ali mu to ne daje prednosti u vožnji, jer i teža vozila imaju uzgon. Bliža modernim oklopnim transporterima je ruska platforma Boomerang, ali za dugogodišnje demonstracije na paradama nikada nije stigla do trupa, a prema svemu sudeći, tamo neće ni stići u doglednoj budućnosti.
Bumerang