Kaman Air Vehicles, odjel Kaman Aerospace Corporationa, danas je najavio prvi let svoje nove bespilotne letjelice.
Općenito, K-MAX je teški traktor na nebu.Svoju “karijeru” započeo je 1994. godine kao helikopter za drvosječu sposoban nositi 2722 kg tereta na kraju sajle i teretnoj kuki. Njegova konstrukcijska značajka je da umjesto repnog rotora ima dva velika gornja rotora. Svaki od njih suprotstavlja se okretnom momentu drugoga. Mali kokpit prima jednu osobu i dizajniran je za maksimalnu automatizaciju, tako da pilot uvijek može držati ruke i noge na kontrolnoj ploči.
Zahtjevi za posadu su minimalni - jedan pilot,jedan mehaničar. Štoviše, s instaliranim sustavom Titan iz Kamana, ne treba vam niti osoba za upravljanje helikopterom. Operacije bez posade zaštitit će pilote od opasnosti u teškim uvjetima - tijekom gašenja požara, vojnih misija ili lošeg vremena.
Kaman sustav je već dobro testiran - tijekomborbene operacije izvršile više od tisuću misija bez posade. U budućnosti će svi K-MAX-ovi postati potpuno autonomni sa samopilotirajućim kompletom koji se temelji na senzorima iz Near Earth Autonom. Očekuje se da će testiranje na ovoj platformi započeti u sljedećih nekoliko mjeseci.
Titan sustav bit će dostupan kaopreinake za postojeće K-MAX sjeckalice ili kao opcija za nove. Takve će strojeve na kraju zamijeniti teški, autonomni električni dronovi. No, proći će puno vremena dok se multicopteri s nultom emisijom ne podudaraju s dosegom K-MAX-a od 1.850 km.
Čitaj više
Elon Musk: prvi turisti na Mars umrijet će
Stvorena je prva točna karta svijeta. Što nije u redu sa svima ostalima?
NASA je rekla kako će dostaviti uzorke Marsa na Zemlju