Električni jumbo mlaznjak s 40 sjedala može podići 5 tona tereta i letjeti na velike udaljenosti

Dizajn jedrilice je vrijedan pažnje: dizat će se korištenjem okomitog uzlijetanja

četiri reda velikih kanalnih propelera raspoređenih po dva i opremljenih lopaticama promjenjivog koraka. Ove propelerske jedinice će se naginjati prema naprijed kako bi potjerale Airbus naprijed.

Ali za razliku od većine eVTOL-ova s ​​velikim iširoki blatobrani, Kelekona će voziti airbus kroz oblik svog tijela. Lilium ima masivno, ravno i široko "tijelo" u obliku suze sa strane. Prednja strana je zaobljena, a stražnja šiljasta. Donji dio tijela izgleda prilično ravno, a gornji dio je blago konveksan kako bi ova mrlja mogla poletjeti.

Postoji zasebno pitanje punjenja ogromnog i moćnogbaterije koje su potrebne za putovanje na velike udaljenosti. Kelekona planira cijeli donji kat Airbusa pretvoriti u bateriju koja podržava sporo punjenje.

Pogledajte i:

Nove baterije izrađene od aluminija i grafena pune se 60 puta brže

U Australiji je pronađen ogromni moljac. Raspon krila joj je 25 cm

Pogledajte dizajn budućeg iPhonea 13 Pro