Na UP Summitu u SAD-u predstavio se startup Venus Aerospace koji stvara hipersonične letjelice
Što se zna o zrakoplovu?
Stargazer će raditi kao hipersoničnidron sljedeće generacije, kao i letjelica s ljudskom posadom koja se može kretati brzinom od 9 Macha (≈11.025 km/h). U oba slučaja, Stargazer je hipotetski sposoban letjeti od Tokija do Los Angelesa za oko sat vremena. Hipersonične letjelice ovog tipa mogu poletjeti s konvencionalne zračne luke podzvučnom brzinom, a zatim u hipersoničnom načinu rada dojuriti do ruba svemira na visini od 52 000 m.
Predložene dimenzije zrakoplova su 30,5 mu širinu i 46 m u duljinu kada se izgradi stvarni fizički izgled. Stargazer je težak 150.000 funti (68.039 kg) i može primiti do 12 putnika.
Venus Aerospace
Avion ima futuristički oblik s igličastim vrhom i radikalno se razlikuje od većine putničkih letjelica.
Tim planira zadržati dizajn prozora,budući da će pogled s visina biti spektakularan, objasnio je Duggleby u intervjuu za Flying. Izjavio je: "Mislimo da će nam postojeće tehnologije prozora to omogućiti."
Nije želio otkriti kakvu će vrstu goriva koristiti svemirski avion, ali je rekao da neće ostaviti ugljični otisak.
Jedan od problema koji se pojavioprogrameri - odrediti zvučni potpis. Inženjeri Venus Aerospacea radili su s NASA-om u Svemirskom centru Johnson. Tamo su dobili pristup informacijama o zvučnom udaru u sklopu programa Space Shuttle. Ispitivanja su pokazala da na visini i brzini Stargazera, ljudi ga neće čuti.
Što se zna o Venus Aerospaceu?
Venus Aerospace je startup na terenuvisoke tehnologije, osnovali Sarah i Andrew Duggleby. Tvrtka namjerava izgraditi hipersoničnu letjelicu od 9 Macha koja će prevoziti ljude diljem svijeta u nekoliko sati.
Prezentacija na summitu je kulminacijaintenzivan projektni rad koji je započeo od osnutka tvrtke 2020. . Naknadno je Venus Aerospace dobio sredstva od investitora u iznosu od gotovo 33 milijuna dolara. Dobiven je ulaganjima rizičnih kapitalista i državnim financiranjem u iznosu od milijun dolara.
Venus Aerospace također je nedavno objavio da je tvrtka primila 20 milijuna dolara od Prime Movers Laba.
Tim radi na tri glavne tehnologije:raketni motor sljedeće generacije s nultom emisijom, jedinstveni dizajn zrakoplova i napredno hlađenje koje će svemirskom zrakoplovu omogućiti polijetanje iz postojećih svemirskih luka i infrastrukture.
Kakva je budućnost zrakoplova?
Venus je već razvio i napravio motor zatehnološke demonstracije i proveli ključna testiranja u hipersoničnim zračnim tunelima i energetskim laboratorijima diljem zemlje. Tvrtka se nada da će sljedeće godine početi testirati podzvučne i nadzvučne modele.
Ako i kada Stargazer napusti zemlju,obećanje prijevoza putnika diljem svijeta apsurdnim brzinama bit će primamljivo za ljude koji si to mogu priuštiti. Ipak, od pada Concordea u srpnju 2000. javnost je razumljivo zabrinuta za sigurnost nadzvučnih vozila. Podsjetimo, u to vrijeme zrakoplov Air Francea Aerospatiale-BAC Concorde 101 letio je čarter letom AFR 4590 na liniji Pariz - New York, ali se prilikom ubrzavanja uz pistu zapalio motor broj 1. Umrlo je više od 100 ljudi. Dakle, osim inženjerskih izazova, Venus Aerospace će se možda morati nositi s psihološkim preprekama potencijalnih kupaca. Ako uspiju realizirati projekt, Stargazer - najbrži putnički mlažnjak u povijesti - postat će stvarnost.
Čitaj više:
Svemirska sonda je letjela 200 km od Merkura. Pogledaj što je vidio
Znanstvenici otkrivaju kako vitamini utječu na pojavu raka
Kineska kaciga za čitanje misli zvuči alarm kada osoba vidi porno sadržaj