Kako je sve počelo?
Meksička državna naftna i plinska kompanija Petroleos Mexicanos (Pemex) izvijestila je to 2. srpnja
Požar je izbio kraj obale gradaCiudad del Carmen u državi Campeche na jugoistoku Meksika. Požar je izbio u 5:15 (13:15 po moskovskom vremenu) nakon curenja plina zbog kvara na jednom od ventila plinovoda. Incident se dogodio 150 metara od platforme za bušenje na polju Ku Maloob Zaap.
Priopćeno je da je Pemex zatvorio vezuventile cjevovoda i zaustavio curenje plina. Tri pomoćna plovila kasnije su počela gasiti požar. Reuters javlja da su za kontrolu požara koristili dušik. Prošlo je gotovo pet i pol sati prije nego što je požar ugašen.
efekti
Šteta po okoliš uzrokovana curenjem plina i požarom još je nepoznata.
Nakon incidenta predstavnici tvrtkepriopćeno je kako u incidentu nitko nije ozlijeđen. Pemex je također napomenuo da zaposlenici nisu morali biti evakuirani. Sada su predstavnici organizacije rekli da istražuju uzrok požara.
Direktor Ocean programa Centrabioraznolikosti Mieko Sakashita rekla je kako "zastrašujući snimci Meksičkog zaljeva pokazuju svijetu da je bušenje na moru ekološki štetno i opasno". Dodala je da će takve nesreće nastaviti štetiti zaljevu i da je vrijeme da se "jednom zauvijek" okonča bušenje na moru.
Unatoč tomu što na društvenim mrežamaKatastrofa je nazvana "gorući ocean"; nije gorjela voda, naravno. Požar je izbio zbog curenja plina iz cjevovoda promjera 30 centimetara na dubini od 78 metara. Podvodni požar počeo je 150 metara od platforme za proizvodnju nafte Ku-Charly. Mediji nagađaju da bi na površini oceana moglo biti nafte. Međutim, Angel Carrizales, čelnik meksičke agencije za sigurnost, energiju i okoliš ASEA, tweetao je da incident "nije izazvao nikakvo izlijevanje". No, nije objasnio što gori na površini vode.
Nije prva katastrofa
Najveća katastrofa u Meksičkom zaljevu dogodila se 2010. godine. Tada je, nakon eksplozije i požara uz obalu Sjedinjenih Država, potonula platforma američke naftne tvrtke.
Travnja 2010BP platforma u Meksičkom zaljevu u Sjedinjenim Državama rezultirala je kolosalnim negativnim utjecajima na ekosustave Zaljeva, kao i ozbiljno oštećenje otpornih sektora gospodarstva regije, poput ribarstva i turizma. Rezultat ispuštanja nafte iz bušotine platforme Deepwater Horizon bilo je najveće izlijevanje nafte u povijesti promatranja u morskim uvjetima: više od 200 milijuna litara (oko 650 tisuća tona nafte) tijekom 86 dana.
Proveden je veliki broj znanstvenih studija kako bi se proučile ekološke posljedice ovog izlijevanja nafte u Sjedinjenim Državama.
Dakle, u proljeće 2016. prvi je put objavljenopsežno Izvješće o procjeni štete u prirodnim resursima koje sadrži dosad neviđenu količinu podataka. Uz službenu procjenu štete po prirodne resurse (NRDA), Inicijativa za istraživanje Meksičkog zaljeva (GOMRI) istražuje utjecaj utjecaja nafte, čestica ulja i dispergatora na okoliš. Trideset godina američka Nacionalna akademija znanosti također namjerava potrošiti 500 milijuna dolara na svoj Program za Meksički zaljev "radi poboljšanja sigurnosti sustava proizvodnje nafte i zaštite zdravlja ljudi i okoliša u Meksičkom zaljevu i drugim područjima Vanjski kontinentalni pojas SAD -a. "
Unatoč dosad neviđenomna nacionalnoj razini u borbi protiv izlijevanja nafte u Meksičkom zaljevu, utjecaj nesreće osjećat će se desetljećima. Na primjer, posljedice nakon izlijevanja nafte iz tankera Exxon Valdez, koje se dogodilo 1989. godine kraj obale Aljaske, promatraju se do danas.
Podsjetimo, 23. ožujka 1989. u 21 sat:12, tanker, čiji su spremnici do vrha bili napunjeni uljem, iz terminala je izašao na more. Ova stanica se nalazila u Waldizu na Aljasci. Brod je krenuo prema Long Beachu u Kaliforniji, a njegova je ruta išla kroz zaljev princa Williama.
Prema službenim dokumentima, spremnici Exxon Valdez sadržavali su 200 milijuna litara nafte. Zbog sudara s grebenom njih 40 milijuna slobodno je oteklo u more.
Značajan dio otupio je u brojnimšpilje koje se nalaze u zaljevu princa Williama. Odatle je ulje uklonjeno opskrbom vrućom vodom pod visokim tlakom. Zbog toga je ovaj postupak uništio značajan dio bakterijske populacije morske obale. Mnogi uginuli organizmi bili su temelj hranidbenog lanca morske faune, dok su drugi mogli pridonijeti procesu razgradnje ulja.
Ekolozi napominju da se pogođeni sustavi ni sada nisu oporavili, iako je od katastrofe prošlo više od 30 godina.
Novi požar i moguće, ali još nije potvrđeno izlijevanje nafte mogli bi imati isti utjecaj na ekosustave kao i katastrofe iz 2010. i 1989. godine.
Je li to moguće u Rusiji?
Organizacije za zaštitu prirode još uvijek utvrđuju koja je šteta ovoga puta nanesena flori i fauni oceana. I opet predlažu prestanak rudarstva na obali.
Nesreće poput požara u Meksičkom zaljevu iliKatastrofe izlijevanja nafte uvijek iznova postavljaju pitanja o sigurnosti fosilnih goriva. Čovječanstvo mora učiniti sve kako bi spriječilo izlijevanje nafte i pronašlo učinkovite tehnologije za njihovo uklanjanje.
Za Rusiju je ovaj problem još hitnijizbog činjenice da je regija koja najviše obećava za provedbu novih naftnih i plinskih projekata i razvoj brodarstva Arktik. Dakle, u posljednjih 10-15 godina u Rusiji su provedeni prvi projekti proizvodnje nafte na arktičkom pojasu, postoje prognoze za daljnji razvoj takvih projekata na srednji rok. Pomorski transport za transport ugljikovodika se širi. Konkretno, prije šest godina započele su cjelogodišnje isporuke nafte tankera iz Objskog zaljeva u Jamalo-Nenetski autonomni okrug u Europu, a taj će promet rasti, uključujući isporuku ugljikovodika na azijska tržišta u narednim godinama.
Tako je od 2033. do 2040. ukupan dodatniproizvodnja nafte na ruskom šelfu Arktika i Tihog oceana može doseći 313 milijuna tona, što će, čak i ako se uzme u obzir povlašteno oporezivanje, donijeti proračunu do 657 milijardi rubalja.
Čitaj više
S razgovora preminule posade Sojuza-11 skinuta je oznaka tajnosti: o čemu su razgovarali prije smrti
U Australiji su bube pronašle koje naopako hodaju po unutarnjoj površini vode
Studija: populacije dinosaura naglo su opale prije izumiranja