Hitachi Zosen razvio je poluvodičku bateriju s rekordnim kapacitetom i otpornošću na široku
Poluvodičke baterije visokih performansi,predstavljen u srijedu na salonu u Tokiju, ima kapacitet od 1.000 miliampera-sati - otprilike sedam puta više od prethodnih modela japanske tvrtke. Također može raditi u temperaturnom rasponu od 100 do minus 40 Celzijevih stupnjeva.
Manje rizika i većeenergetske učinkovitosti od uobičajenih litij-ionskih baterija, poluvodičke baterije smatraju se sljedećom generacijom izvora energije. Japanska Toyota Motor i Murata Manufacturing vodeći su proizvođači poluvodičke tehnologije, ali i dalje se suočavaju s izazovima poput povećanja kapaciteta i smanjenja troškova razvoja.
NASA će isključiti polovicu funkcija sonde InSight kako bi preživjela zimu na Marsu
Tvrtka je već postigla dogovor s JapancimaAgencija za zrakoplovna istraživanja na ispitivanju praktične primjene poluvodičkih baterija u svemiru. Oprema fotoaparata, napajana baterijom Hitachi Zosen, ove će jeseni biti isporučena nacionalnom Kibo modulu na Međunarodnoj svemirskoj postaji, a testiranje će se odvijati tijekom šest mjeseci.
Hitachi Zosen već je razvio tehnologijuproizvodnja čvrstog elektrolita bez upotrebe brtvila ili otapala. Korištenje manje nečistoća smanjuje električni otpor, poboljšavajući performanse baterije.
Unatoč činjenici da je novi poluvodičbaterija je dosegla rekordni kapacitet, još uvijek daleko zaostaje za svojim litij-ionskim kolegama. Oni koji se koriste u pametnim telefonima nude performanse u tisućama miliampera na sat.
Čitaj više
Fizičari su stvorili analog crne rupe i potvrdili Hawkingovu teoriju. Kamo vodi?
Zbog Sunca će Zemljina atmosfera izgubiti sav slobodan kisik
Pobačaj i znanost: što će se dogoditi s djecom koja će roditi