Pisali smo da je Greg Ulmer, izvršni potpredsjednik Lockheed Martina, govorio u korist zrakoplova
Ono što je poznato
Zračne snage SAD-a odlučile su otićiadaptive engine, koji se razvija u okviru Adaptive Engine Transition Program (AETP), za lovca šeste generacije. Jedan od razloga bio je taj što nova elektrana nije bila kompatibilna sa zrakoplovom F-35B koji ima kratko uzlijetanje i okomito slijetanje.
Greg Ulmer smatra da međunarOperateri F-35 moći će slobodno izabrati koji će motor koristiti. Na primjer, Kraljevsko ratno zrakoplovstvo naručilo je samo F-35B, tako da neće imati drugog izbora nego opremiti zrakoplov s nadograđenom elektranom F135. Zemlje koje su naručile F-35A moći će birati između F135 i AETP.
</ img>
Zapravo, za što će Pentagon ićiu takvu je odluku teško povjerovati. Podrška za više od jedne vrste motora zahtijeva dodatnu infrastrukturu. Istovremeno, Ulmer je rekao da bi upravo nove značajke koje će donijeti adaptivni motor trebale biti prioritet.
Još jedan razlog zašto Pentagon vjerojatno nećedogovorit će se paralelno razvijati dva projekta – trošak. Trošak razvoja AETP-a također je bio jedan od čimbenika zašto je adaptivni motor zadržan za lovca šeste generacije.
</ img>
U fiskalnoj godini 2024. program AETP možedobiti gotovo 590 milijuna dolara dodatnih sredstava Greg Ulmer rekao je da će 150 milijuna dolara biti dovoljno da se projekt održi do sljedeće godine. Do tada će Ured za zajednički program odlučiti o zahtjevima za buduću elektranu za F-35.