Visoka razina nesreća jedan je od ključnih društveno-ekonomskih problema u mnogim zemljama.
Nadzor i kontrola protoka prometa
Jedan od razloga prometnih nesreća jeveliki protok automobila. Povećanje prometa i, kao rezultat toga, prometnih nesreća pod utjecajem je porasta automobila na ruskim cestama. To je, među ostalim, zbog velike potražnje građana za carsharing automobilima - samo u glavnom gradu njihov broj porastao je na 31 tisuću u 2019. godini.
To su pokazala promatranja prometne policije za 2020. godinunajurgentniji dan zbog pojačanog prometa bio je subota. Na ovaj se dan dogodi svaka treća nesreća. Kako bi se kontrolirali i regulirali prometni tokovi koriste se neuronske mreže koje na temelju umjetne inteligencije analiziraju više od 400 parametara, ti programi prikupljaju informacije u stvarnom vremenu pomoću kamera i šalju podatke situacijskim centrima. Jedan od uspješnih primjera uporabe ove tehnologije je Moskovska regija, gdje je uporaba takvih sustava smanjila stopu nesreća za 60%. Osim toga, pametni semafori počeli su se koristiti u velikim gradovima Rusije, koji mijenjaju trajanje prebacivanja signala ovisno o gužvi u prometu, prilagođavaju se osobitosti rute i dobu dana.
Tehnologija otkrivanja pješaka
Prema podacima Centra za organizaciju cestovnog prometaprometa (TsODD), nepropuštanje pješaka postalo je jedan od tri glavna uzroka nesreća. Štoviše, dvije od pet prometnih nesreća (39,4% od ukupnog broja prometnih nesreća) dogodile su se uz sudjelovanje pješaka.
Da bi riješila ovaj problem, Rusija je stvorilaautomatizirani sustav za prepoznavanje pješaka, koji na temelju učinaka vibracija može otkriti osobu na cesti i obavijestiti vozača putem putnog računala automobila. Prema predviđanjima, njegova će uporaba smanjiti rizik od nesreće za 20–25%.
Slična tehnologija je također razvijena zapješaci - Rusija je 2020. godine započela testiranje besplatne aplikacije za pametni telefon, koja u pozadini obavještava osobu o automobilu koji se približava. Ova će usluga prikupljati podatke s pametnih semafora i kamera, dok AI uzima u obzir vremenske uvjete i druge vanjske čimbenike kako bi izračunao brzinu približavanja automobilu i upozorio pješaka udaljenog 100-200 m.
Analiza telematike u stilu vožnje
Ova tehnologija ima pozitivan učinak na smanjenjerizik od nekoliko čimbenika odjednom u slučaju nezgode. Prvo, jedan od uzroka prometnih nesreća je neispravnost vozila - 3,8% svih registriranih slučajeva. Drugo, razina nesreća zbog nepažnje vozača i kršenja prometnih pravila i dalje je visoka - 9 od svakih 10 registriranih nesreća.
Prema analitičarima Berg Insight-a, brojpovezana vozila u regiji ZND-a i Istočne Europe rast će za 13,5% godišnje, a do 2023. doseći će 13,8 milijuna uređaja, od čega će gotovo 40% biti u Rusiji. Sada su se mogućnosti telematičkih uređaja znatno proširile, što pozitivno utječe na sigurnost na cesti - sustav ne samo da analizira stanje automobila i obavještava o kvarovima, već i procjenjuje stil vožnje vozača. Uređaj koristi AI za određivanje naglog kočenja i ubrzanja, kršenja ograničenja brzine i mnogih drugih parametara koji čine osnovu za procjenu stila vožnje automobila od strane vozača.
Identifikacija pijanih vozača
U 2019. godini, prema podacima prometne policije, broj nesrećabroj slučajeva alkoholiziranosti vozača premašio je 19 tisuća, a broj žrtava u takvim nesrećama bio je veći od 26 tisuća. potencijalno pijani vozač.
Još 2011. godine Sjedinjene Države izdvojile su proračun zarazvoj alkoholnih brava, zahvaljujući kojima će automobil samostalno izračunati razinu alkoholiziranosti vozača i donijeti odluke o mogućnosti započinjanja putovanja. Suština ovog uređaja je da prije nego što krene na putovanje, vozač treba pomoću posebne cijevi, koja je povezana s putnim računalom i motorom automobila, napraviti alkotest. Ako su indikatori alkoholiziranosti vozača normalni, tada on može sigurno započeti putovanje, ali ako prijeđu donju granicu norme, motor se automatski blokira.
U Rusiji je pitanje uvođenja takve tehnologijeje relevantan od početka 2013. godine, a sada država aktivno priprema zakonodavni okvir za masovnu provedbu. Istodobno, u ruskim regionalnim gradovima počeli su koristiti alkoholne okvire, koji automatski izračunavaju automobile s pijanim vozačima i šalju podatke najbližoj pošti prometne policije.
Ljudski faktor
Sve gore navedene tehnologije čine okolišvozačevo okruženje je razumljivije i sigurnije. Istodobno, kritično su važne tehnologije koje mogu izravno utjecati na funkcionalno stanje osobe tijekom vožnje: pravodobno prepoznati i spriječiti rizik od zaspanja, gubitka pažnje, stresa i učinka širokog spektra bolesti na dobro stanje biće. Prema međunarodnim stručnjacima, doprinos takvih rizika od ljudskog faktora prometnim nesrećama kreće se od 80 do 95%.
Međutim, uz pomoć inovativnih tehnologija poputčimbenici se također mogu držati pod kontrolom. Na primjer, u Rusiji su razvijene tehnologije "ASPO" i "Shturman". Koriste se za liječničke preglede prije i poslije putovanja, kao i za praćenje stanja vozača vozila tijekom vožnje u stvarnom vremenu.
Praksa velikih prijevozničkih tvrtkipokazuje da s normalnim tlakom i otkucajima srca vozači često čine kritične pogreške, a otkrivanje činjenice da zaspi (mikrospavanje) tijekom vožnje nije dovoljno da smanji stopu nezgoda.
Stoga su oba sustava dizajnirana dastvoriti dodatnu vrijednost za tvrtke: nesreće se mogu spriječiti proaktivnim, redovitim i dubinskim praćenjem funkcionalnog stanja radnika.
Za razliku od standardnog mjerenja tlaka smedicinski pregled i metode video nadzora zatvorenih očiju, "ASPO" i "Shturman" provode preventivni pristup rizicima utjecaja funkcionalnog stanja osobe na njegove postupke tijekom vožnje. Ovaj se pristup temelji na metodama varijacijskog praćenja otkucaja srca i zaštićenim tehnikama analize pulsa.
Sustavi analiziraju nekoliko desetaka parametarafunkcionalno stanje svake osobe, uzimajući u obzir pojedinačne norme, obrađuju podatke i unaprijed signaliziraju rizik od opasnih stanja neke osobe: nekoliko minuta prije nego što zaspi, prije naglog pogoršanja zdravlja, kao i u fazi pre -bolest. Te tehnologije već koriste takve tvrtke kao što su Ruske željeznice, Državno unitarno poduzeće Mosgortrans, Peterburg, Moskovski metro, Sankt Peterburško državno unitarno poduzeće Passazhiravtotrans, Sankt Peterburško državno unitarno poduzeće Gorelekrotrans i druge. Iskustvo je pokazalo da takvi sustavi smanjuju rizik od nezgoda za 3,8 puta, smanjuju gubitke rada za 25% i osiguravaju stabilnost boravka vozača za upravljačem u optimalnom radnom stanju.
Trend digitalizacije prometnih procesa iuvođenje inovativnih tehnologija opravdano je uspješnim pokazateljima - ne samo ekonomskim, već i socijalnim. Tehnologije dosežu novu razinu i područje njihove primjene svake se godine sve više širi - ne samo da pojedini objekti postaju pametni, već i čitavi gradovi. Zauzvrat, vjeruje se da inovacije u prometnom sektoru osiguravaju sigurnost ljudskog života - i to je prilično učinkovito.
Pogledajte i:
Nakon uvođenja ruskog cjepiva, kod dobrovoljaca je pronađeno 144 nuspojava
Završila je godišnja misija na Arktiku i podaci su razočaravajući. Što čeka čovječanstvo?
Na 3. dan bolesti, većina bolesnika s COVID-19 gubi smrad i često pate od curenja iz nosa