Fizičari s Instituta za telekomunikacije nazvan. Fraunhofer je modificirao optičko vlakno za stvaranje
«Мы работаем с каталитическими слоями, например, paladij ili legure paladija”, kaže Günther Flachenecker, istraživač na Institutu za telekomunikacije. Fraunhofer. Paladij ima sposobnost apsorbiranja vodika poput spužve. Čim se te dvije tvari sretnu, vodik se raspada na atome koji prodiru u okvir kristala paladija.”
Uključivanje atoma vodika u strukturu paladijadovodi do produljenja optičkog vlakna, napominju istraživači. To se može odmah izmjeriti promjenom reflektiranih svjetlosnih signala pomoću Braggove rešetke od vlakana. Kako koncentracija vodika u zraku oko senzora pada, atomi plina se oslobađaju iz paladija i optičko vlakno se skuplja. U tom slučaju premaz nije oštećen, što znači da se senzor može koristiti više puta.
Znanstvenici naglašavaju da apsorpcija vodikamoguće samo zbog male veličine atoma. Druge tvari se neće moći integrirati u paladijevu strukturu, što znači da je isključeno lažno okidanje senzora.
Vodik se smatra perspektivnimi ekološki prihvatljivo gorivo, ali je njegovo korištenje povezano s određenim rizicima. Uz opasnost od paljenja svojstvenu svim gorivima, curenje vodika u spremnicima ili cjevovodima može dovesti do velike eksplozije. Ako koncentracija vodika u zraku prijeđe prag od 4% koji se može brzo postići dovoljnim tlakom u spremniku vodika, dovoljna je jedna iskra da izazove eksploziju, napominju istraživači.
"Postoje komercijalni uređaji dostupni za prodaju,dizajnirani za mjerenje razine vodika, u pravilu su to katalitički termokemijski ili galvanski senzori. Obje vrste senzora rade na električnu energiju. Dakle, kvar uređaja ili žica može izazvati eksploziju koju su trebali spriječiti”, napominje Flahnecker.
Elektronika za snimanje mjernih podatakaoptički senzori, kao što je spektrometar za procjenu očitanja senzora, mogu se instalirati na sigurnom mjestu na bilo kojoj udaljenosti. Nema izravnog kontakta s električnom energijom minimizira mogućnost eksplozije.
Programeri vjeruju da su senzori koje su stvorilimogu postati sastavni dio vozila na vodik, benzinskih postaja, autoservisa. Osim toga, tehnologija omogućuje stvaranje velike mreže senzora koja istovremeno nadzire vodikovu infrastrukturu u mnogim točkama.
Čitaj više:
Nuklearna fuzija više ne treba milijune stupnjeva: kako funkcionira nova metoda
Zrakoplov A380 završava prvi let s biljnim uljem
Znanstvenici konačno razumiju kako meke kapljice tekućine uništavaju tvrde površine