Novo istraživanje US Advanced Battery Consortiuma (USABC) i A123 Systems otkriva da reciklirane litij-ionske baterije
Istraživački tim testirao je baterije sReciklirane katode NMC111 - najčešći tip katoda koje sadrže nikal, mangan i kobalt. Katode su proizvedene pomoću patentirane tehnologije recikliranja od strane Battery Resourcersa.
Reciklirani materijal ima porozniju strukturu, što omogućuje bolji prolaz litijevih iona. Kao rezultat toga, vijek trajanja recikliranih baterija je povećan za 53%.
UAE će lansirati sondu između Marsa i Jupitera: let će biti opasan i trajat će 5 godina
Reciklirane baterije su testirane uindustrijska proizvodnja. Istraživači su napravili standardne ćelije napunjene materijalima iste gustoće kao baterije za električna vozila. Rezultati nisu bili ništa lošiji od onih kod modernih baterija.
Njihova tehnologija uključuje usitnjavanje baterija iuklanjanje čeličnih kućišta, aluminijskih i bakrenih žica, plastike za naknadnu obradu. Preostala masa se otapa, a grafit, ugljik i nečistoće se filtriraju ili kemijski odvajaju. Koristeći patentiranu kemijsku tehnologiju, nikal, mangan i kobalt se miješaju u pravim omjerima kako bi se dobio katodni prah.
Sljedeća faza razvoja za istraživače jestvaranje baterije za električna vozila. Većina velikih tvrtki reciklira za potrošačku elektroniku, ali recikliranje za električna vozila smatra se presloženim i skupim. Istraživači USABC-a žele predstaviti svoju metodu do 2023. godine.
Čitaj više
Hawking je bio u pravu, ali ponekad i u krivu: najhrabrije znanstvenikove ideje
Lijekovi protiv gripe mogu pomoći virusu
Kineska hipersonična raketa obišla je cijeli svijet. Kako je to moguće i što se o njoj zna