Rotorska jedra ne izgledaju kao tradicionalne platnene ploče, već kao klasični brodski lijevci. Društvo
Kako objašnjavaju u tvrtki, jedro koristi efektMagnus, povezan s padom tlaka koji se javlja kada se neki objekt pomiče u zraku. Kada vjetar susretne rotorsko jedro koje se okreće, protok zraka se ubrzava na jednoj strani jedra, a usporava na suprotnoj strani. Promjena brzine strujanja zraka rezultira padom tlaka koji stvara uzgon okomit na smjer strujanja vjetra.
Pod povoljnim uvjetima vjetra brodoviopremljeni rotirajućim jedrima, mogu prigušiti glavne motore. Istodobno ima dovoljno snage za održavanje brzine leta, navode iz tvrtke. Za okretanje jedra rotora koristi se podesivi električni pogonski sustav koji se napaja iz brodske niskonaponske mreže.
Tvrtka napominje da je osnova uređajakoristi se Flettnerov rotor, uređaj koji je početkom 20. stoljeća razvio finski inženjer. U to vrijeme tehnologija nije bila široko korištena, ali u eri zelene energije alternativne vjetroturbine pomoći će u smanjenju ugljičnog otiska. Kako navode iz tvrtke, ovisno o konfiguraciji plovila i ruti kretanja, ugradnja rotorskih jedara smanjit će potrošnju goriva i emisije.
Brod s rotorskim jedrima. Izvor: Norsepower
Na primjer, instaliranje dva 35-metarska rotacijskaPlovidba na Ro-Ro brodu rezultirala je prosječnom neto uštedom goriva i emisija do 25%, kaže Norsepower. Za stvaranje istog potiska trebat će oko 3 tisuće četvornih metara klasičnih jedara, dodaju programeri.
U isto vrijeme, jedro rotora se može "spustiti" pritiskom na gumb. Uređaj zauzima vodoravni položaj iu tom obliku brod može sigurno proći ispod mostova.
Prvi brodovi opremljeni takvim jedrima već plove oceanom. I Norsepower je sklopio sporazum o pokretanju masovne proizvodnje u Aziji.
Naslovna slika: Norsepower
Čitaj više:
Pogledajte nebeski "Titanic" koji će raditi na nuklearnu energiju
NASA je shvatila kako tražiti život na Marsu: eksperiment je pokazao gdje bi mogao biti
Astronomi su pronašli planete koji se razlikuju od Zemlje, ali pogodni za život