Južnoafrikanci se često suočavaju s problemima u prijevozu zbog nestanaka struje i krađa.
Već dugi niz godina ljudi u zemljisuočiti se s neprekidnim nestankom struje uzrokovanim kvarovima na starim i loše održavanim elektranama na ugljen. Eskom, energetska tvrtka u državnom vlasništvu, prije 15 godina počela je uvoditi povremeno racioniranje električne energije, što također utječe na željeznički promet.
Osim toga, tijekom pandemije, povećanbroj krađa kabela koji osiguravaju električnu energiju duž pruge. Sve se to negativno odrazilo na rad željeznice: prema lokalnim vlastima, udio željezničkog prometa od 2013. do 2020. godine smanjio se za dvije trećine. U isto vrijeme, mnogi putnici u predgrađu prelaze na skuplje taksije na fiksnim rutama.
Prototip vlaka. Slika: AFP
Sveučilišno osoblje ponudilo je tinejdžerimau gradu Soshanguve, sjeverno od glavnog grada Pretorije, kako bi sastavili autonomni vlak. Za napajanje koristi krovne fotonaponske panele. Vlak se može kretati brzinom od 30 km/h. A sam vagon opremljen je autosjedalicama i TV-om ravnog ekrana za zabavu putnika.
Skupina od 20 tinejdžera provela je na skupštiniu svom sastavu dvije godine. Sada se kreće po testnom mjestu na području Soshanguwea, ali programeri se nadaju da će vlada odobriti njegov sastav, a analozi se mogu koristiti za redovita prigradska putovanja po zemlji.
Čitaj više:
Postalo je poznato koji čaj uništava proteine u mozgu
Pronađena građevina stara 7000 godina koja je starija od egipatskih piramida i Stonehengea
Pogledajte prve fotografije Marsa koje je Webb snimio: doslovno su blistave