Studenti strojarstva sa Sveučilišta New South Wales u Sydneyu razvili su električni automobil koji tvrdi da
Automobil koji su dizajnirali studenti teži samo500 kg, što je otprilike četvrtina težine Teslinog modela S. Za postizanje rekordne brzine inženjeri su razvili poseban aerodinamički dizajn, povećali učinkovitost motora i cijelog pogonskog lanca.
Sunswift 7 tijekom probne vožnje. Slike: Richard Freeman, UNSW
Za postizanje ultra-male težine, inženjeriMorao sam napustiti klimatizacijske sustave, kočnice, zračne jastuke, brisače i druge funkcije bez kojih je nemoguće zamisliti serijski automobil. Ovim su promjenama postigli ultranizak otpor kotrljanja. Ako Tesla Model S ima koeficijent otpora 0,208, onda Sunswift 7 ima samo 0,095.
Istraživači su potrošili na sastavljanje svojihelektrični automobil na dvije godine. Osmišljen je posebno za rekordnu vožnju u kategoriji najbržeg električnog vozila na solarni pogon preko 1000 km. Tijekom testiranja na poligonu, Sunswift 7 je prešao 240 krugova s jednim punjenjem pri prosječnoj brzini od 85 km/h.
Tijekom ovog zapisa, potrošnja energijeiznosio samo 3,8 kWh na 100 km, dok danas čak i najučinkovitija električna vozila na cesti postižu samo 15 kWh na 100 km, s prosjekom od oko 20 kWh na 100 km.
Richard Hopkins, profesor na Sveučilištu New South Wales u Sydneyu i voditelj rada
Sunswift 7 tijekom probne vožnje. Slike: Richard Freeman, UNSW
Istraživači napominju da stvoreni model nijedizajniran za masovnu proizvodnju, jer je lišen mnogih potrebnih elemenata radi povećanja brzine. Ali služi kao demonstracija teorijske mogućnosti stvaranja učinkovitih i ekološki prihvatljivih automobila u budućnosti.
Čitaj više:
17-godišnji inženjer osmislio je motor bez magneta: može se koristiti u električnim vozilima
Nedaleko od Zemlje pronađena su dva planeta. Možda su naseljeni
Jedinstveni meteor prepisao je povijest Sunčevog sustava: odakle je došao