Tesla je odgovorna za veliku većinu prijava nesreća s 273, a slijedi je Honda s 90 prijava.
Ovo je prvi veliki izvještaj o nesrećama povezanim s tehnologijom autonomnih vozila od strane regulatorne agencije u Sjedinjenim Državama.
Dobiveni podaci temelje se na dostavljenim podacimaproizvođači automobila daju podatke o nesrećama koje su se dogodile na javnim cestama. Proizvođači automobila dužni su podnijeti izvješća o incidentima kad god se ADAS razine 2 koristi unutar 30 sekundi od sudara.
116 registriranih havarijskih automobilasudario s drugim vozilom, dok su u najmanje četiri sudare sudjelovao "ranjivi sudionik u prometu" poput pješaka ili biciklista. Ukupno gledano, vozila s ADAS-om sudarila su se s najmanje jednim biciklistom, tri pješaka, 20 stupova ili stabala i 10 životinja u posljednjih 11 mjeseci.
Većina prijavljenih nesreća dogodila se uKalifornija. Najmnogoljudnija država u zemlji zabilježila je 125 prijavljenih incidenata. Florida je na drugom mjestu s 33 incidenta, a slijede Texas i New York s 33 odnosno 30.
Nalazi su primljeni tri mjeseca kasnijebudući da je NHTSA službeno objavila da više neće zahtijevati da samovozeća vozila budu opremljena kotačima upravljača, papučicama kočnice, vozačkim sjedalima ili drugim ručnim kontrolama upravljača kako bi se zadovoljili sigurnosni standardi u sudaru.
Vrijedi napomenuti da je Tesla prvi po brojunesreće s ADAS-om ne znači nužno da je tehnologija tvrtke manje sigurna od konkurencije. Prvo, Tesla Autopilot značajka je jedna od najčešće korištenih ADAS tehnologija, tako da prirodno čini veliki udio nesreća. Drugo, NHTSA kaže da su neki proizvođači automobila s telematskim mogućnostima (poput Tesle) bolje opremljeni od drugih za dijeljenje podataka o sudaru. U nekim slučajevima, isto izvješće može se podnijeti više puta.
Međutim, rezultati ne slute na dobro.za Teslu, koji je jasno stavio do znanja da je tehnologija autonomne vožnje sastavni dio dugoročne vizije tvrtke. Izvršni direktor Elon Musk potvrdio je ovo uvjerenje ovog tjedna tijekom intervjua za Kilowatts objavljenog na YouTubeu.
“Ogromna pažnja posvećena je rješavanju problemaautonomna vožnja je vrlo važna”, rekao je Musk. "To je zapravo razlika između Tesle koja košta puno novca i one koja ne košta praktički ništa."
Tesla je ranije ove godine procijenjena na više od trilijun dolara, što je povijesni rekord za automobilsku tvrtku.
Čitaj više:
Japanci su bacili divovsku turbinu u ocean kako bi dobili beskrajnu energiju iz struje.
Astronomi iz Japana pronašli su nepoznatu strukturu u galaksiji
Istraživači su snimili 'skriveni' ekosustav u rijeci na Antarktiku