Dron ostaje najpristupačniji zračni senzor na svijetu - pomaže tvrtkama u primjeni analitike
Poslovanje koristi dronove, čak i ako nije takofilmski, ali svakako korisniji i učinkovitiji. Građevinarstvo, rudarstvo, poljoprivreda, logistika, medicina koriste dronove u nadzoru, obradi tla, logistici, pa čak i inventaru skladišta; zahvaljujući tome, ukupno komercijalno tržište dronova iznosilo je 2,3 milijarde dolara.
Razumjet ćemo primjenu tehnologije zračnog nadzora, uzimajući u obzir sve troškove i prednosti.
Troškovi aeromonitoringa
- Dron — od 230.000 rubalja za DJI Phantom 4 PRO* do2 402 500 za Geoscan 201 Geodesy (*nažalost, DJI je obustavio rad u Rusiji, cijena je za kupnju ovog modela u Kazahstanu. Cijena za Geoscan je aktualna. Na nju nisu uvelike utjecale fluktuacije valuta i logistički nedostaci, budući da je ovo ruska tvrtka)
- Inženjer / pilot - od 50.000 do 150.000 rubalja mjesečno.
- Softver za fotogrametriju (poput Pix4D) - od 291 USD mjesečno (22 000 rubalja).
- Polica osiguranja od građanske odgovornosti - od 1.000 do 100.000 po dronu godišnje, ovisno o težini i cijeni.
- Obuka pilota - od 7.000 do 40.000 rubalja.
- Inženjer za obradu podataka - od 65.000 do 140.000 rubalja mjesečno.
- Otklanjanje problema sa softverom, hardverom i zračnim prostorom - od 60.000 do 200.000 rubalja mjesečno.
Takav impresivan popis troškova može odmahodgurnuti vlasnika tvrtke, ali, na primjer, gubici u izgradnji za jedan dan zastoja velikog objekta iznose 10 milijuna rubalja. Ovo je puno više od propuštenog dana snimanja dugometražnog filma. Dron kao element automatizacije poslovnih procesa čini projekt profitabilnijim za 15%, eliminira ljudski faktor, a zahvaljujući zračnom nadzoru, proces komunikacije između sudionika projekta je 8 puta učinkovitiji — takvi se zaključci mogu izvesti na temelju tisuća slučajeva u Rusiji i Sjedinjenim Državama — kako u razvoju tako iu industrijskoj izgradnji. Na primjer, uz pomoć bespilotnih letjelica i web platforme bilo je moguće uštedjeti 180 milijuna rubalja pri projektiranju Gazpromovog postrojenja za preradu plina Amur.
Registracija drona
Dronovi reguliraju dva novaUredbe Vlade Ruske Federacije: br. 658 od 27.09.19. (pravila registracije drona) i br. 74 od 03.02.20. (pravila za korištenje zračnog prostora, RTI). Prvi korak nakon kupnje UAV-a je registracija uređaja kod Federalne agencije za zračni promet (FAVT). Nakon što se dron unese na portal za registraciju bespilotnih letjelica Federalne agencije za zračni promet ili se registrira na web stranici Državnih službi, dodijelit će mu se registarska oznaka. Pilot ga treba pričvrstiti na tijelo drona.
Kazna za letenje dronom bez identifikacionog brojaiznosi 2,5 tisuća rubalja. Da biste letjeli u Moskvu, grad od saveznog značaja, prvo morate dobiti dopuštenje od Odjela za regionalnu sigurnost i borbu protiv korupcije. Za dobivanje dozvole može proći do 24 radna dana. Pilot također mora analizirati situaciju na web stranici plana leta prije lansiranja: pripada li teritorij zabranjenoj zoni ili zoni s ograničenim letovima. Ako se planira let dronom u naseljenim mjestima, tada se na popis odobrenja dodaje dopuštenje lokalnih vlasti.
Odvojeno dopuštenje za fotografije/video
Osim troškova infrastrukture i registracijeuređaja, vrijedi znati da je za svaki let dronom u Rusiji potrebno odobrenje FSB-a, Glavnog stožera, sjedišta vojnog okruga, bankomata, FSO-a i uprave mjesta (ovisno o mjestu lansiranja). To je zbog činjenice da je dron izjednačen s bespilotnom letjelicom (UAV), koja podliježe cjelokupnoj “prohibitivnoj” regulativi o korištenju zračnog prostora u području državnih tajni, sigurnosti i obrane zemlje. Ova je instrukcija razvijena 90-ih godina. Dokument je tajan, a dopuštenje za upoznavanje također zahtijeva dodatno odobrenje. Prilikom izrade uputa nitko nije mogao zamisliti da će se u budućnosti stvoriti dronovi koji će nadilaziti vojnu upotrebu. Upravo je to razlog poteškoća u suvremenoj primjeni sovjetskih zakonodavnih propisa. Nekada je to bilo zgodno – dron se koristi uz prisutnost predstavnika koji ima sva dopuštenja.
Stoga je dopuštenje za fotografiranje i video snimanje potrebno dobiti od nekoliko državnih agencija:
- Glavni stožer Oružanih snaga Ruske Federacije
- Operativno ravnateljstvo Stožera Zbornog područja
- Teritorijalne sigurnosne agencije FSB-a
Također, isključeni su letovi i pucanje u blizini i iznad objekata:
- Zgrade, vojne postrojbe, poligoni i drugi objekti Ministarstva obrane Ruske Federacije
- Vojno-obrambeni objekti (gradovi, brodovi, luke itd.)
- Tvornice i druga obrambena poduzeća
U Sjedinjenim Državama princip koordinacije je drugačije uređen, nijeje previsoka i skraćuje vrijeme utrošeno na organiziranje lansiranja drona: potrebna je registracija vlasnika i samog uređaja kod FAA (Federal Aviation Administration). Kotizacija za 3 godine iznosi 5 USD. Glavna razlika je u svrsi snimanja: da li je dron lansiran u komercijalne svrhe. Ako vlasnik UAV-a ne planira prodavati foto i video sadržaj i ne prima naknadu za let, tada mu nije potrebna pilotska dozvola. Ako letite u komercijalne svrhe, potrebna je potvrda daljinskog pilota (dio 107). Prošle godine su po prvi put američke robotičke tvrtke izdale dozvolu za potpuno automatizirane letove dronovima u komercijalne svrhe.
Ponašanje dronova u ekstremno hladnim uvjetima
U zrakoplovstvu postoji pravilo da se ne leti ispod -30 ºC,ako se ne odnosi na civilni zračni promet. Što se tiče industrijske gradnje, počevši od -43 ºC svaki hidraulički transport prestaje s radom i proizvodnja se privremeno zaustavlja.
U slučaju UAV-a, ne može se lansirati u oborine,pri temperaturama ispod -30 ºC i udarima vjetra preko 10 m/s. Također, dron ne leti u uvjetima rosišta, kada se para u zraku pretvara u tekućinu i smrzava. U slučaju letenja u takvim uvjetima, na krilima i na kameri UAV-a pojavljuju se smrznute kapljice leda, što onemogućuje i snimanje i samo lansiranje (aerodinamička svojstva se pogoršavaju, ravnoteža je narušena).
Tko će imati najviše koristi od tehnologije nadzora iz zraka?
Britanski analitičari u PwC-u (ne treba ih brkati s britanskim znanstvenicima) predviđaju da će do 2030. godine postojati tri područja koja će ostvariti najveće uštede uvođenjem dronova.
- Tehnološki mediji i telekomunikacije (4,9 milijardi funti)
Na primjer, Samsung je testirao umjetnointeligencija temeljena na dronovima za optimizaciju performansi 5G mreže. Rješenje automatski mjeri rotaciju i nagib antene, poboljšava sigurnost podizanja tornja i učinkovitost održavanja mreže.
- Financijske usluge i usluge osiguranja (4,1 milijarde funti)
Sber je testirao dronove za dostavu novca:dron je daljinski dostavljao gotovinu od kase do inkasantice na obodu od oko 10 km. Prijavljeno je da je dron letio brzinom većom od 180 km na sat. Prema riječima stručnjaka, prosječno vrijeme leta drona u metropoli može biti 20-30 minuta.
- Izgradnja i proizvodnja (3,5 milijardi funti)
Grupa Etalon uštedjela je 4,1 milijun rubalja odkorištenjem tehnologije zračnog nadzora. Putem web platforme izvršena je kontrola i analiza građevinskih i instalacijskih radova na prostornim i visokim objektima lokacija moskovskih projekata (teritorij ZIL-Jug i stambeni otok Central Park). Izrada dizajnerskog BIM modela na površini od 140 hektara trajala je 3-5 dana. Ove uštede postignute su kontrolom obujma i kvalitete radova koji se obavljaju na gradilištu.
Tvrtke koje grade i posluju velikiminfrastruktura kao što su ceste, željeznice, mostovi, brane, rezervoari, zračne luke, industrijski kompleksi, naftna i plinska poduzeća i energetski kompleksi imaju značajan potencijal za korištenje bespilotnih letjelica za optimizaciju svog rada. Primjerice, 7 km duga dionica ceste može se snimiti u jednom letu UAV-a. Na tradicionalni "terenski" način, identičan zadatak može potrajati više od 5 dana. Dronovi su također nezamjenjivi za geodete kamenoloma i druge profesionalce koji se nalaze u neposrednoj blizini velike rudarske opreme u pogonu, a to zahtijeva posebnu pozornost na sigurnost.
Čitaj više
Čudovište u središtu naše galaksije: pogledajte fotografiju crne rupe u Mliječnom putu
Američki satelit "ugledao" je neobičnu poruku sa Zemlje
Objavljen video s rakete koja je lansirana iz eksperimentalnog akceleratora