Sada postoji mnogo razloga za zabrinutost zbog onečišćenja zraka zbog emisije ugljičnog dioksida.
Prema Brianu Stewartu, profesoru fizike naSveučilište Wesleyan i Gary W. Yohe, profesor ekonomije i studija okoliša u Huffington Foundation na Sveučilištu Wesleyan, danas, kako bi se smanjile emisije ugljika, automobili koji rade na benzin, dizel, prirodni plin moraju se postupno ukinuti. Ali što je s parom?
Mnogi od prvih automobila bili su na parni pogon. Odnosno, pokrenuli su se uz pomoć pare.
Istodobno, u svakom slučaju, takvi strojevi morali su kuhati vodu da bi proizveli paru. Odnosno, parni automobili su i dalje spaljivali fosilna goriva za zagrijavanje vode.
Općenito, glavni nedostatak transporta parejest da para za njih nije izvor energije. Vožnja u takvim automobilima, čisto teoretski, može učiniti zrak čišćim. Međutim, ako su parni strojevi ugrađeni u takve strojeve, benzin i dizelsko gorivo će se i dalje spaljivati za njihov rad.
Dakle, prelazak na baterije može pomoći.umjesto rezervoara za benzin i elektromotora umjesto motora s unutarnjim izgaranjem. Osim toga, emisije CO2 bit će puno niže ako vozila pokreću električnu energiju, koja se proizvodi pomoću izvora koji ne ispuštaju ugljični dioksid.