Aerotunel na MIT-u izdržava uraganske vjetrove brzine 386 km/h

Tehnološki institut Massachusetts (MIT) nedavno je predstavio novi, najsuvremeniji zračni tunel.

Ona će zamijeniti svoju 80-godišnju prethodnicu. Inženjeri polažu velike nade u budućnost zračnih tunela u SAD-u.

Još 2017. Odjel za aeronautikui astronautika MIT AeroAstro najavili su da će zamijeniti tunel potpuno novim objektom zahvaljujući glavnom financiranju od strane Boeinga. Novi tunel može doseći brzinu vjetra do 370 km/h i ima veliku ispitnu dionicu.

Aerotuneli postoje više od 150 godina.godine. Braća Wright Wilbur i Orville koristila su ih prije svog povijesnog bijega 1903. godine. Testirali su varijacije dizajna krila u domaćem jednostavnom otvorenom aerotunelu.

Kada dizajnirate nešto što je u interakcijikod strujanja zraka vrlo je važno razumjeti i predvidjeti uključene aerodinamičke sile kako bi se dijagnosticirali i ispravili svi nedostaci u dizajnu. Tu dobro dolaze aerotuneli.

Mjerenja koja se provode u takvim instalacijamamogu se upotrijebiti za procjenu koliko će goriva zrakoplov potrošiti i koliko će mu vremena trebati za polijetanje i slijetanje. Također pomažu u praćenju opterećenja vjetrom na nepokretnim objektima kao što su mostovi i zgrade, kao i aerodinamičkih opterećenja na kopnenim vozilima kao što su kao automobili i bicikli.

Zračne tunele koriste i znanstvenicii inženjeri za temeljna istraživanja, kao što je proučavanje ponašanja zraka u interakciji s objektom radi boljeg razumijevanja mehanike fluida. 

BLI ventilator pokreće motor2.500 konjskih snaga (1.864,25 kW). Cijeli pogonski sustav ima samo jedan pokretni dio. Ovo je mnogo praktičnije od mehanički složenog pogona promjenjivog nagiba starog tunela. Brzina motora kontrolira se pogonom varijabilne frekvencije, koji je energetski učinkovitiji i tiši od starog sustava.

Kada tunel radi maksimalnom brzinom,ventilator stvara tlak u većem dijelu kruga protoka tunela, dopuštajući udaljenom zidu cijevi nasuprot ventilatoru da izdrži do 80 tona tereta. To je ekvivalentno sili uragana s brzinom vjetra od 386 km/h. Ventilator i ispitni dio jedini su dijelovi aerotunela braće koji su usidreni za tlo kako bi izdržali rezultirajuće elastično savijanje zidova . 

Čitaj više

Kineska umjetna inteligencija predviđa tijek hipersoničnih projektila. Predstoji uzvratni udar

Iz mješavine HPV-a, raka i sifilisa ispale su "besmrtne" stanice: što se zna o njima

Astronomi iz Japana pronašli su nepoznatu strukturu u galaksiji