Oglasio se britansko-američki startup ZeroAvia koji se bavi vodikovim i električnim zrakoplovstvom
Probni let moderniziranog Dorniera 228. Video: ZeroAvia
Dornier 228 je jedan od klasičnih dvomotornih motorazrakoplovi za lokalno zrakoplovstvo. Korišteni su u različitim zemljama, a proizvodila ih je njemačka tvrtka Dornier GmbH od 1981. do 1998. godine. ZeroAvia je za probni let nadogradila ovaj zrakoplov, zamijenivši jedan od dva motora s vodikovo-električnim.
U testnoj konfiguraciji, vodikovo-električnipogonski sklop sastoji se od dva sklopa gorivih ćelija s litij-ionskim paketima baterija za pružanje podrške vršne snage tijekom polijetanja. Spremnici vodika i sustavi za proizvodnju energije s gorivim ćelijama u testnom dizajnu postavljeni su umjesto sjedala u kabini kako bi se njima lakše upravljalo.
Nadograđeni zrakoplov Dornier 228. Foto: ZeroAvia
Za komercijalni model, svi elementi motoraiznijet će se izvan kabine. ZeroAvia kaže da planira dovršiti letjelicu spremnu za let do kraja 2023. Bude li sve išlo po planu, do 2025. godine ova elektrana snage 600 kW bit će u potpunosti certificirana i zrakoplovi kapaciteta od 9 do 19 sjedala moći će obavljati komercijalne letove.
Prema tvrtki, nadograđeni zrakoplovomogućit će domet leta od oko 556 km. To je manje od standardnog Dorniera 228 s pogonom na ugljik (1130 km), ali premašuje procjene konkurentskih modela s nultom emisijom. Primjerice, švedski Heart Aerospace razvijao je vodikov model s 19 sjedala i dometom od samo 400 km.
Čitaj više:
Ogromna sunčeva pjega okreće se prema Zemlji. Vidljivo je golim okom
Pogledajte kako leti avion bez lopatica. Njegova brzina prelazi 900 km/h
"Bljeskovi" u koroni prethode solarnim bakljama
Naslovnica: Dornier 228 na vodikov pogon. Foto: ZeroAvia