WSJ: Boeing je znao za sigurnosno pitanje 737 MAX godinu dana prije prve nesreće - i nikome nije rekao

U proteklih šest mjeseci srušila su se dva zrakoplova Boeing-737 MAX - u Etiopiji i Indoneziji.Stručnjaci vjeruju da je razlog tome

od tih rušenja mogao je biti MCAS sustav poboljšanja kontrole u kritičnim načinima rada.U preliminarnim rezultatima analize crnih kutija zrakoplova kaže se da je sustav radio neposredno prije pada.

Nakon dvije nesreće, zrakoplovna je tvrtka ažurirala softver na zrakoplovima svih tvrtki koje ga upravljaju.

Sugovornik WSJ-a tvrdi da su Boeingovi inženjeri otkrili grešku u softveru još 2017. godine, ali kao rezultat testiranja došli su do zaključka da on ne predstavljaPrijetnje sigurnosti zrakoplova i putnika.

Priručnik Boeing je saznao za pogrešku tek nakon katastrofe linijskog aviona Lion Air, ali je službeno priznao njegovu prisutnost samo šest tjedana nakon katastrofe, navodi novina.

Ranije je objavljeno da je Boeing izveo posljednji 120. testni let za testiranje ažuriranog sustava zrakoplova 737 MAX.