Intelligens környezet
Évente 2 milliárd tonna települési szilárd hulladék keletkezik, ami
A finn Enevo cég IoT technológiát használanalitikai adatok szolgáltatása a hulladék keletkezéséről és ártalmatlanításáról. Az amszterdami adminisztráció, a Westdale és a Peet's Coffee együttműködnek vele. Az Enevonak köszönhetően hét McDonald's brit telephely 12% -kal csökkentette a költségeket és a hulladékot. Az intelligens technológia használata költséghatékonyságot eredményezett, és megkönnyítette az elfoglalt vendéglők életét az ellenőrzési folyamatok automatizálásával. A társaság jobban követte az újrahasznosítási mutatókat és megértette, mi történik hulladékukkal, amikor az étterem elhagyja.
Dél-koreai Ecube Labs cég isjavasolta a hulladékgazdálkodásra vonatkozó megoldását, amelynek célja a hulladékgyűjtés hatékonyságának legalább 50% -os javítása. A technológiát a dublini repülőtéren, Baltimore-ban, Melbourne-ben és más városokban alkalmazzák (a városi önkormányzattal együttműködve). Dél-Koreában az Ecube Labs alkalmazta megoldását Szöulban az egyetemi egyetemen. Összesen 144 CleanCUBE tartály váltotta fel több mint 400 hagyományos tartályt. Ez 86% -kal csökkentette az egyetem hulladékgyűjtési költségeit, és a közterületek tisztábbak, mint valaha. A hulladékgyűjtők kényelmessé teszik a megfigyelő rendszer használatát, és ez lehetővé teszi számukra, hogy sokkal hatékonyabban biztosítsák a jobb szolgáltatásokat.
Oroszországban a szemét problémájára kezdett figyelni, ésjogalkotási szinten 2019. januárjában megindította a hulladék-újrahasznosítási infrastruktúra létrehozására irányuló reformot. Ezen felül Oroszországban hulladéktechnikai startup-ok vannak kiváló megoldásokkal. Például a SmartCity Bin - intelligens tálcák hulladék tömörítési rendszerrel, 6-8-szor csökkentve a hulladék mennyiségét. A rendszer érzékelőkkel van felszerelve, amelyek figyelik az urna töltését, a légköri nyomást és a külső hőmérsékletet. Autonóm módon működik, napelemektől. A SmartCity Bin 70% -kal csökkenti a hulladékgyűjtési költségeket.
Környezetbarát tömegközlekedés
A közúti és az autók számának növekedésea torlódások megfelelő növekedése rontja a környezeti helyzetet a megnövekedett kibocsátás miatt. Ebben a helyzetben segíthet az elektromos motorok bevezetése, valamint az elektromos robogók és kerékpárok megosztása, amely Nyugaton aktívan fejlődik és enyhíti a forgalom áramlását.
A kínai Mobike cég volt az első a világonkerékpár-megosztási szolgáltatás nyújtása rövid városi túrákhoz. Bármikor elviheti a kerékpárt, és bárhová hagyhatja a parkoláshoz elfogadható helyen - nincs hozzá kötve egy adott állomáshoz. A fejlesztést sikeresen használják Zaragoza, London, Hannover és a kormányzati szervek. Ma a vállalat 23 európai városban működik. Például a spanyolországi Zaragozában a Mobike-nek köszönhetően a város közúti biztonsági intézkedésekkel és kerékpár-parkolási szolgáltatásokkal foglalkozik a városi tanácstal együttműködésben. A Biksharingnak csökkentenie kell a forgalmi torlódásokat és fokoznia kell a városi mobilitást, a kerékpárokat ugyanolyan kényelmessé és népszerűvé téve, mint az autók.
Sok nyugati társaság példát vett a Mobike-re: A francia Smoove bevezette az IoT-t és elektromos kerékpárokat kínál az egész világon, de még mindig szükséges az állomásra történő szállítás. Oroszországban az első városi bérleti hálózat Moszkvában jelent meg 2013-ban a CityBike-től, a VTB leányvállalatától. Ezenkívül a berendezést a Smoove szállította. 2016 óta a rendes kerékpárok mellett a hálózatban vannak elektromos kerékpárok (több mint 400), és 2019 óta a VeloBike túllépett a moszkvai körgyűrűn. Minden évben egyre növekszik a moszkviták iránti érdeklődés a kerékpárkölcsönzés iránt: 2019-ben több mint 4,4 millió utazást tettek a VeloBike-en keresztül: 15% -kal több, mint 2018-ban.
Intelligens szállítási rendszer
Növekszik a járművek száma az autópályákonnöveli a torlódások számát, a közúti erőforrások irracionális felhasználását, növeli az utazási időt és az üzemanyag-fogyasztást. Az útitervek frissítése, a jelenlegi helyzet értékelése, az útvonalak optimalizálása az intelligens város alapvető elemei. Ivan Ozhgikhin, a Rostec állami társaság Shvabe holdingjának főigazgató-helyettese szerint Oroszországban megkezdődik a regionális intelligens közlekedési rendszerek aktív megvalósítási szakasza. A világ egyik legnagyobb ITS-je Moszkvában működik - mintegy 40 ezer közlekedési lámpa, több mint 10 ezer berendezés, amely forgalmi érzékelőket, televíziós kamerákat, meteorológiai állomásokat, valamint közúti információs táblákat, kommunikációs rendszereket és szerverberendezéseket tartalmaz.
„A kényelmes élet a városban mindenekelőtt az,magas közlekedési akadálymentesség, ha kiszámítható a hazautazás ideje a munkához Az intelligens rendszer szabályozza a forgalom áramlását, küzdi a dugókat és gondoskodik arról, hogy a tömegközlekedés menetrend szerint haladjon. Ez egyben a közúti biztonság javításának egyik legfontosabb tényezője ”- mondja Ivan Ozhgikhin.
Az izraeli Valerann cég kifejlesztettvezeték nélküli érzékelő alapú intelligens tárgyak internete rendszere, amely valós idejű információkat szolgáltat az utakon zajló eseményekről. A Tel Aviv Ayalon autópályája a Rokach Boulevard kijárat irányában intelligens útérzékelőket tesztel a veszély figyelmeztetésére. A gépjárművezetőket intelligens szegfű fogja megfigyelni - az érzékelők stratégiailag az út szélén helyezkednek el, hogy figyelmeztessék a forgalom veszélyeit vagy zavarait.
Rochesterben 2016-ban a forgalom nyomon követéséreaz adminisztrátorok és a polgárok egyaránt bemutatták a DoubleMap projektet: egy iOS és Android rendszerre készült programot, valamint egy webalkalmazást és egy mobil verziót Blackberryre és Windowsra. A városlakók valós időben látják a tömegközlekedés mozgását, hogy ne várják hiába a buszukat a megállóban. A diszpécserek számára készült adminisztrációs eszközök és jelentések (utazási idővel és útvonallal) segítik a város közlekedési rendszerének hatékonyságának javítását, az útvonalak kezelését, a költségek optimalizálását és a közlekedés karbantartását. A nyomkövetést GPS biztosítja.
A rendszer képes becsülni a szállítás érkezési idejétegy bizonyos pontra, és erről SMS-ben értesítést küld. Ehhez elegendő megállítani a stop azonosítót egy rövid szolgáltatási számra. Jelenleg a DoubleMap három kontinenst és az összes amerikai várost lefedi. A társaságnak több mint 1,5 ezer ügyfele van, köztük a Texas State University, a LYNX, az EAU Claire Transit.
Oroszország számára a közönség követésének a gondolataA mai közlekedés már nem újdonság: 2014 óta kínálja a Yandex.Transport alkalmazás, amelynek funkcióit a Yandex.Maps végzi 2020 júniusa óta - 50 millió ember használja őket. A funkcionalitás itt azonban alacsonyabb, mint a felsorolt nyugati társaiké. A városlakók csak a szállítás érkezési idejét látják, látják, hová megy, de nincsenek riasztások. A rendszer csak okostelefonokon működik: nincs webes változat.
Intelligens parkolás
Az intelligens parkolás a SmartCity másik fontos része,hozzájárul a közlekedés és a környezeti összeomlás problémájának megoldásához. A forgalom kb. 30% -a autók, akik parkolási lehetőséget keresnek. A moszkviták és a petersburgiak időt takarítanak meg a tömegközlekedés mellett. Az oroszországi autótulajdonosok csaknem 80% -a alkalmanként taxi szolgáltatásokat vesz igénybe, 19% -uk pedig a hajlandóságot kérni a parkolásról kulcsfontosságú okokként. Míg Oroszországban csak arra gondolnak, hogyan lehetne megoldani a helyzetet, Nyugaton és Ázsia országaiban már küzdenek vele.
A Qucit adminisztrációt biztosítEurópai városok (elsősorban francia) szoftver, amely magában foglalja az AI technológiákat és lehetővé teszi a parkolóhelyek állapotának felmérését. Az alkalmazásban lévő autós a távolságtól függően kiszámítja a parkoláshoz szükséges időt. Ha távol van a felszíni parkolástól, akkor a rendszer javasolja a földalatti parkolást. Amszterdamban a Qucit az Egis nevében kínál prediktív technológiáját, amely 150 000 parkolóhelyet kezel a városban, és fizetést fizet. A szolgáltatás előrejelzi, hogy hol találhatók azok a járművezetők, akik nem fizettek a helyért, ezáltal maximalizálva a fizetés mértékét, és növelve a parkolóhelyek forgalmát.
A kínai AI Park One az AI-t használjaa szabadtéri és garázsparkolóinak kezelése, hogy a járművezetők előre lefoglalhassanak egy helyet. A cég robotokat kínál az automatikus parkoláshoz, az intelligens navigációhoz. A rendszer már 2000 parkolót fed le kínai városokban. Oroszországban a Ford felajánlotta, hogy csökkentse az autótulajdonosok számára parkolóhely megkereséséhez szükséges időt, és egyszerűsítse a fizetési folyamatot a ParkApp Pay alkalmazás segítségével. A mesterséges intelligencia előre jelzi a felhasználói viselkedést, és nemcsak a szabad helyet, hanem azokat is bemutatja, amelyek hamarosan elérhetőek lesznek.
A városok digitalizálása továbbra is fokozódni fog,mert nemcsak gazdasági hatékonyságot mutat, hanem világméretű világjárványban bizonyította értékét. „Azok az országok, amelyekben a GovTech magas szintű, gyorsabban alkalmazkodik az új feltételekhez, és lehetővé tették a polgárok számára, hogy a legtöbb eljárást online elvégezzék” - mondta Viktor Yakovlev, a Gazprombank alelnöke és a digitális technológiai osztály vezetője. Megjegyzi, hogy Oroszország még nem vált vezetővé ezen a téren, de vannak nagy informatikai szereplőink (Yandex, Kaspersky Lab és mások), akik képesek ugyanolyan erős termékek készítésére.
Lásd még:
Kanadában az utolsó jégpolc összeomlott az óceánban. Két nap alatt 40% -ot veszített
Nézze meg, mit láthat a Hubble utódja az űrben. A Webb távcső áttekintése
Oroszország számos országgal nyitott járatokat. Mennyire biztonságos oda repülni?