A technológia városi környezetben való alkalmazásának koncepciója már jó ideje létezik. Maga az okos város kifejezés
- hatékony és fenntartható gazdaság létrehozása;
- a polgárok életkörülményeinek javítása;
- környezetvédelem.
Érdekes módon viszonylag nemrégiben az okos városokkizárólag az információs technológia bevezetésével kapcsolódott össze – most a polgárok lakókörnyezetének minőségén van a hangsúly. 2023-ban továbbra is aktuális marad az okosvárosok létrehozásának és fejlesztésének trendje, annak ellenére, hogy a COVID-19 világjárvány és a gazdasági válság lelassította növekedési ütemét. Most az innovációkat nem az innováció kedvéért vezetik be, hanem oda jutnak el, ahol valóban szükség van rájuk.
A Smart City Index szerint Szingapúr aza világ technológiailag leginkább felszerelt városa és 2017 óta minden idők vezető. A város néhány éve elfogadta a Smart Nation fejlesztési programot, amely lényegében egy „élő laboratórium”, a technológiai megoldások egyfajta kísérleti terepe. A projekt fő célja a nagy népsűrűségű polgárok életének egyszerűsítése. A program keretében több stratégiai projekt is sikeresen működik már: az Orosz Állami Szolgálatok analógjától - a CODEX digitális platformtól - a Virtual Singapore 3D-s szimulációig, amivel szimulálhatók a város különböző helyzetei és előre jelezhetők a lehetséges változások. .
A minősítést Szingapúrral közösen dolgozták kiMűszaki és Tervezői Egyetem, és célja annak mérése, milyen közel van bármely másik város Szingapúrhoz. A rangsor alatt Zürich, Oslo, Tajpej és Lausanne szerepelt.
Figyelemre méltó, hogy a Kept által a FÁK és Transzkaukázusi okosvárosok rangsorában Moszkva a megtisztelő második helyet foglalja el, Szentpétervár pedig az első ötöt zárja.
A „startup város” fogalma nem beszéd:a technológiailag hozzáértő metropoliszokban a változások a digitális termékfejlesztési ciklusokhoz hasonlóan épülnek fel. Először egy hipotézis vagy kérés merül fel a polgárok részéről, ez alapján MVP-t építenek, értékelik a mutatókat, és csak ezután vezetnek be változtatásokat a városi környezetbe.
Ennek ellenére nyomon követhetők bizonyos trendek a városok technológiájában az elmúlt években.
Egységes városi adatplatform
Ez egy integrált információs rendszeramely különféle forrásokból – érzékelőkből, IoT-eszközökből, kormányzati adatbázisokból, közösségi hálózatokból – származó adatokat egyesíti. Egy ilyen ökoszisztéma a bürokratikus (és nem csak) folyamatok kezelésének új formájává válik. Az egységes városi adatplatform információkat tartalmaz a polgárokról, a városi infrastruktúráról, a közigazgatási rendszerekről és az üzleti környezetről. A Big Data nyitva áll a vállalkozások és maguk a lakosok számára is.
Ilyen platform például a barcelonai Smart City Platform, amely több mint 20 különböző eszközt és szolgáltatást integrál a városi környezet kezelésére és a lakosok életminőségének javítására.
Közbiztonsági megfigyelés
Az AI alapján kezeli a biztonsági rendszereketvalós időben érkező adatok feldolgozása. A Big Data megkönnyíti a fontos városi megoldások telepítését, mint például az intelligens utcai lámpák, a bűnügyi feltérképezés és az intelligens rendőrség (high-tech járőrautók beágyazott informatikai rendszerrel, interaktív térképképernyők).
A megfigyelésre példa a New York-i Safe City projekt, amely több mint 6000 CCTV kamerát és arcfelismerő rendszert foglal magában a polgárok biztonsága érdekében.
A zöld megoldások prioritást élveznek
A klímaváltozás hatásait mindenki érzirosszabb: erdőtüzek, aszályok és rekord mennyiségű csapadék szinte minden régiót érint. A kulcsfontosságú intelligens várostechnológiák, például a digitális ikrek, az IoT-érzékelők felhasználhatók a városok ellenállóbbá tételére, a károsanyag-kibocsátás csökkentésére stb.
A zöld megoldások megvalósítására példa azBarcelona, amely intelligens épületfűtési és -hűtési vezérlőrendszereket, automata városi közlekedési vezérlőrendszereket, zöldfelületeket alkalmaz a lakók kényelméért és a megújuló energiaforrások használatáért.
Közlekedési intelligencia
A városokban egyre nagyobb szükség van új közlekedési eszközökredöntéseket – az utasok mozgási sebességére és a közlekedés összehangolt munkájára támaszkodnak. A világ minden régiójában vannak projektek a közlekedés intellektualizálása terén, beleértve Oroszországot is. Szöul például aktívan fektet be a jármű-mindent (V2X) megoldásokba. A technológia "létrehozza" a kommunikációt a járművek és más tárgyak között – a közlekedési lámpáktól a gyalogosok okostelefonjaiig.
А в Сингапуре, несмотря на высокую плотность населения, редко бывают пробки — и тоже благодаря решениям ИТС. Так в стране активно применяются беспилотники (автономные автобусы, шаттлы и такси). Правительство даже разработало для них стандарты использования. На улицах установлены умные светофоры, минимизирующие число заторов, и дорожные датчики, которые измеряют плотность дорожного потока.
Növekvő kereslet az otthonon kívüli digitális iránt
A Research and Markets szerint a kötetA digitális média hirdetési piaca 2027-re 35,1 milliárd dollárra nő. Ennek több oka is van, de a legfontosabb az automatizált, platformokon keresztül történő hirdetésvásárlás fejlesztése. Az utóbbi időben egyre több reklámindító platform jelent meg, amelyek egyetlen rendszeren keresztül integrálódnak egymással, és jelentősen leegyszerűsítik a reklámvásárlás folyamatát. A sok, korábban manuálisan végrehajtott művelet helyett egy teljesen automatizált rendszer van. A programozás többek között megszünteti a helyi korlátozásokat: a vállalat otthon és bármely más városban is vásárolhat megjelenítéseket.
Mi folyik Oroszországban?
Oroszországban 2018 óta a „Smartváros”, amelynek célja a polgárok életének biztonságos és kényelmes feltételeinek megteremtése. Természetesen az Orosz Föderáció legfejlettebb városa a Smart City koncepció szempontjából Moszkva és a moszkvai régió, amelyek az egyes szegmensek kísérleti projektjeiről az integrált fejlesztés felé való átmenet szakaszában vannak. Az oroszországi Smart City projekt egyik legsikeresebb döntése a mos.ru portál elindítása volt, amely 380 elektronikus szolgáltatást és szolgáltatást kínál a moszkvaiak számára – 2021-ben Moszkva bekerült a világ három legjobb megavárosa közé az ENSZ értékelésében.
Другие города России тоже принимают участие в программе. На сегодняшний день в проекте уже задействованы 213 городов, среди которых 82 региона реализуют мероприятия по цифровизации городского хозяйства.
В Туле и Южный Сахалинск, например, уже своевременно устраняются дефекты объектов городской инфраструктуры и благоустройства с помощью нейросетевой видеоаналитики. При движении транспортного средства по дороге камеры машинного зрения осуществляют непрерывную съемку, автоматически распознавая целевые объекты контроля, после чего фиксируют их состояние, местоположение и отправляют данные в облачную платформу управления.
В Глазове запустили проект цифрового водоканала, который оптимизирует доставку потребителю очищенной воды потребителю, включая режимы работы оборудования и обнаружение утечек. В городе на 25% сократился объем потери ресурса и количество внештатных ситуаций, а показатель повторных повреждений снизился до 60%.
Vlagyivosztokban, Kazanyban és Hanti-Manszijszkbanüzemelteti a SIRIN mesterséges intelligencia szolgáltatást egy intelligens udvar, város és régió létrehozására. Például a szolgáltatás felismeri a házban lakó autóját, és a sorompó magától kinyílik, anélkül, hogy igazolványt kellene szereznie. Ugyanez történik a kaputelefon ajtajával - kulcs nélkül nyílik, felismerve a lakó arcát. A SIRIN több mint 10-szeresére növelte a lakók biztonságának és kényelmének szintjét.
Cseljabinszkban pedig 160 helyi orvos vanRendszeresen időt takarítanak meg a bejáratokhoz való kulcs nélküli hozzáféréssel - az Intersvyaz cég fejlesztésével. A rendszerben feljogosított szakemberek megtekinthetik az aktuális hívások listáját, amely valós időben automatikusan frissül. Azokkal a címekkel szemben, ahol a rendszer már telepítve van, a mobilalkalmazásban aktív a kaputelefon megnyitására szolgáló gomb.
Темпы развития умных городов в России все же ниже, чем в других странах мира. И если в Москве внедрение технологий идет полным ходом, в регионах процесс сильно заторможен по нескольким причинам:
- Отсутствие больших фондов для финансирования. Главным инвестором в подобные проекты по-прежнему остается государство. Согласно действующему паспорту проекта на сайте Минстроя, на «Умный город» планировалось потратить около 13 млрд рублей в период с 2018 по 2024 гг., выделяя более 2 млрд рублей в год.
- Отсутствие квалифицированных кадров, готовых разрабатывать проекты с нуля и вести их уже после внедрения.
Из технологического эксперимента умные города превратились в необходимость. С каждым годом городское население растет — к 2045 году аналитики прогнозируют рост населения города в 1,5 раза до 6 млрд. Если государства и частные компании не займутся оптимизацией городского пространства, проблем с расходом воды, загрязнением воздуха, мусором и электричеством будет только больше.
Olvass tovább:
Egy népszerű édesítőszert neveztek el, amely károsítja az emberi DNS-t
Nagyon ritka leletek a sivatagban: több mint 4300 évesek
150-летняя тайна странных фигурок времен палеолита наконец-то разгадана
Borítókép: kép a Freepik-től