Sansone fejlesztése első díjat és 75 000 dolláros nyereményt kapott a Nemzetközi Tudományos és Műszaki konferencián.
A lényeg persze nem annyira aza találmány olyannyira forradalmasította az elektromos járműipart – a mágnes nélküli motorok már Sansone találmánya előtt is léteztek –, hogy munkája ilyen fiatalon inspirációként szolgál a mérnökök számára szerte a világon.
A szinkron reluktancia motorok általábanszivattyúkhoz és ventilátorokhoz használják, és nem használják elektromos járművekben. A Sansone új modellje azonban javítja a nyomatékot, és nem igényel mágneseket, amelyek drága és gyakran etikátlanul bányászott ritkaföldfémek felhasználásával készülnek. Ezen anyagok felhasználása azt is jelenti, hogy a globális elektromos járműipar nagymértékben függ Kínától, amely a világ legnagyobb ritkaföldfém-exportőre.
Egy éven belül Sansone megalkotta a prototípustegy új típusú szinkron reluktancia motor 3D nyomtatott műanyagból, rézhuzalokból és acél rotorból. Lézeres fordulatszámmérővel tesztelte a nyomaték meghatározásához, és kísérleteinek eredményei végül elnyerték az ISEF fődíját.
Olvass tovább:
Tudósok a permafrost zónából: hogyan fejlesztenek ki okos ruhákat és rákvakcinát
Két bolygót találtak a Földtől nem messze. Talán laknak
A tudósok rájöttek, kinek volt haszna a dinoszauruszok halálából