A hiperszonikus rakétákat az egész világon fejlesztik: Oroszországban, az USA-ban és Kínában. A szakértők szerint ez a típus
Mi történt?
Kína új, nukleáris töltetet hordozó hiperszonikus rakétát tesztelt. A készüléket még 2021 augusztusában dobták piacra, de csak október közepén vált ismertté.
A repülés során a hiperszonikus vitorlázó az egész Földet körbejárta, majd a végső cél felé vette az irányt – számolnak be a Financial Times újságírói.
Mit lehet tudni az új rakétáról?
Az új fejlesztés teljes jellemzői nincsenek meghatározva.Hiperszonikus rakéta fejlesztéséhez és teszteléséhez közel álló forrásokból származó információk alapján a kínai tesztek során egy Long March 2C rakétát indítottak el. A fedélzeten volt egy tervező egység - egy sikló - ez egy nagyon könnyű repülőgép, amely a hangsebesség ötszörösével, körülbelül 6 ezer km / h sebességgel mozog.
A sikló alacsony pályán mozgott, majd a végső cél felé repült. A források szerint az eszköz körülbelül 30 km-t tévesztett. De már ez is nagy előrelépés a hiperszonikus fegyverek terén.
A készüléket feltehetően kínaiak fejlesztették kiRepülési Aerodinamikai Akadémia. A tesztek megtörténtét több közvetett tényező is közvetetten vált ismertté, a kilövésekért felelős Kínai Rakétakutató Intézet például július 19-én jelentette be a Long March 2C rakéta 77. kilövését, öt nappal később, augusztus 24-én pedig kihirdették, hogy a 79. m rajt. A 78. indításról hivatalos forrásokban nem volt információ.
Mit gondolnak a szakértők a fejlesztésről?
Ahogy Taylor Fravel, professzor mondtaAz MIT, egy nukleáris robbanófejjel párosított hiperszonikus jármű segíthet Kínának hatékonyan legyőzni az amerikai rakétavédelmi rendszereket, amelyek célja a közeli ballisztikus rakéták kiütése.
Hiperszonikus rakéták, nem feltétlenül építettekKínában alacsonyabb pályákon mozogjon, és mozgás közben más tárgyakat is kikerülhet. Ezért nehéz nyomon követni és megsemmisíteni őket.
Taylor Fravel, a kínai atomfegyver-politika szakértője és a Massachusetts Institute of Technology professzora.
Hogyan fejlesztenek hiperszonikus rakétákat Kínában és szerte a világon?
Napjainkban a hiperszonikus rakéták fejlesztésegyakorolják szerte a világon. Egyik típusuk a vitorlázórepülő - egy eszközt rakéta segítségével juttatnak ki az űrbe, majd a kapott impulzus hatására elindul a cél felé.
A sikló ötször gyorsul felmeghaladva a hangsebességet. Ez azt jelenti, hogy egy ilyen eszköz lassabban repül, mint a ballisztikus rakéták, utóbbi sebessége eléri a 28 ezer km/h-t. De mindkét rakétának megvannak az előnyei és hátrányai. Például a vitorlázórepülők nem haladnak előre kiszámítható útvonalon, hanem repülés közben képesek kitérni és manőverezni. Ez azt jelenti, hogy a ballisztikus rakéták elfogására tervezett rendszer ebben az esetben használhatatlan lenne.
2021. szeptember végén egy tesztet végeztek az USA-bana hiperszonikus komplexum, a Hypersonic Air-reathing Weapon Concept (HAWC) bevezetése. A repülés során a rakéta sebessége ötszöröse volt a hangsebességnek, és megközelítőleg 6 ezer km/h-t tett ki. Hasonló eredményeket mutatott a kínai vitorlázó is.
Ilyen indításokat Oroszországban is végrehajtanak:2021 szeptemberének elején az Északi Flotta Admiral Gorshkov fregattja elindította a Zirkon hiperszonikus cirkálórakétát. A repülés során a készülék 9,5 ezer km/h-ra gyorsult. A tervek szerint a szuperszonikus rakéta maximális sebessége 9 Mach lesz, ami hozzávetőlegesen 10,7 ezer km/h.
Mik a problémák a hiperszonikus rakéták fejlesztése során?
A hiperszonikus rakéták gyakran túlmelegednek közbenrepülési. Amikor egy tárgyat ultragyors sebességre gyorsítanak, hatalmas mennyiségű hőenergia keletkezik: károsíthatja a szerkezetet vagy megzavarhatja a készüléket. Az Egyesült Államok tudósai megpróbálták megoldani ezt a problémát. Olyan 3D nyomtatott katalizátorokat fejlesztettek ki, amelyek alkalmasak hiperszonikus repülés közbeni tápellátásra és a rendszer hűtésére egyidejűleg. A katalizátor képes közelebb hozni a kutatókat az ilyen típusú eszközök tömeges megalkotásához.
A hiperszonikus rakéták is fontosak a biztonság érdekébenföldet az emberek és a közeli épületek sérülése nélkül. Hiperszonikus sebességgel történő repülés során a hagyományos rendszereknek és a fedélzeti számítógépeknek nincs idejük a leszállási pályát kiszámítani, és ez komoly problémát jelent egy ilyen eszköz fejlesztésekor.
A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg légierejének szakemberei saját leszállási módszert dolgoztak ki, amelyben a nyomástól és a magasságtól függően egyszerre három leszállási lehetőséget számolnak ki.
Az új fejlesztés készítői számítást javasoltakminden leszálláshoz három ereszkedési modell tartozik egy helyett. És a magasságtól és a nyomástól függően a fedélzeti számítógép kiválaszt egy adott süllyedési modellt. A fedélzeti számítógép képes ezeket az információkat elemezni.
Ma a rakétatervezők dolgoznakhogy eszközét manőverezhetőbbé és elérhetetlenebbé tegye a légvédelmi és rakétavédelmi rendszerek számára. Ehhez repülés közben egy hiperszonikus rakétának véletlenszerűen meg kell változtatnia az irányát, valamint szokatlan mozgási pályát kell választania. Ezenkívül a rakéták elektronikus berendezésének és héjának ellenállnia kell a nagy sebességnél fellépő túlterheléseknek.
Olvass tovább:
Hawkingnak igaza volt, de néha tévedett: a tudós legmerészebb elképzelései
A csillagászok rájöttek, hogy a Föld és a Naprendszer egy óriási mágneses alagútban vannak
Fagyott mamut és ember az "aszfalton": hogyan állítja meg a természet az időt