Az új rendszer jármű-jármű (V2V), valamint jármű-jármű kommunikációban működik.
A fejlesztők szerint az új rendszer működiktehát: amikor például egy jármű felhajt egy kereszteződéshez, az algoritmus információkat kap az elöl haladó és az ellenkező irányba haladóktól. A rendszer az intelligens közlekedési rendszerek kamerákkal vagy lidarokkal - lézeres érzékelőkkel felszerelt állomásairól származó adatokat is feldolgozza.
Ha az egyik ilyen jármű illállomások rögzítették a járműérzékelők elől elrejtett autót vagy gyalogost, majd a közeledő autó rendszere figyelmezteti a vezetőt és megmutatja a rejtett veszély helyét.
Ha a vezetőnek nincs ideje reagálni a fenyegetésre, az algoritmus elindítja az ütközés-elhárító rendszert, és automatikusan aktiválja a féket.
Terepi tesztek eredményekénta rendszer sikeresen észlelte azokat a gyalogosokat, akiket az épület elrejtett, másodpercekkel azelőtt, hogy egy közeledő jármű fedélzeti érzékelői észlelték őket.
Olvass tovább:
Hatalmas "fekete lyukat" találtak a Csendes-óceán közepén. A hálózat kíváncsi, mi az
A búvárok megtalálták a legendás "Arany Sziget" kincseit. A műtárgyak több millió dollárba kerülnek
Az AI megoldott egy biológiai problémát, amellyel a tudósok 50 éve küzdenek