Az A380-as repülőgép végrehajtja az első növényi olajos repülést

A gép háromórás repülést tett a toulouse-i Blagnac repülőtérről. Környezetbarát géppel repült

repülőgép-üzemanyag (SAF), amelyelsősorban hulladék étkezési olajokból és zsírokból áll. Az eszközt Rolls-Royce Trent 900-as hajtómű hajtja, majd az Airbus egy második repülést hajtott végre ugyanazzal az üzemanyaggal, ezúttal Toulouse-ból Nizzába. A második repülés célja a SAF használatának figyelése volt fel- és leszállás közben.

Az üzemanyagot a TotalEnergies szállította. Hidroprocesszoros észterekből és zsírsavakból (HEFA) készül, amelyek nem tartalmaznak ként.

Az elmúlt évben az AirbusSAF repülési tesztek, az A350-es repülőgépet 2021 márciusában, az A319neo-t pedig növényi olajon repülve októberben. A cég azt reméli, hogy a 2020-as évek végére megkapják a repülőgépek SAF-műveleti engedélyét. Egyelőre a legtöbb repülőgép 50%-os SAF-mal, hagyományos kerozinnal keverve működik.

„A SAF fokozottabb használata továbbra is kulcsfontosságúaz ipar ambiciózus céljának elérése révén, hogy 2050-re nulla szén-dioxid-kibocsátás legyen” – áll az Airbus közleményében. A vállalat azt állítja, hogy a SAF-on repülõ repülőgépek 53–71%-os szén-dioxid-kibocsátás-csökkentést érhetnek el, amely e cél eléréséhez szükséges.

Az Airbus azt tervezi, hogy 2035-re piacra dobja a világ első zéró kibocsátású repülőgépét.

Olvass tovább:

A tudósok megnevezték az első jelet, amely alapján földönkívüli életet kereshetnek

A potenciálisan veszélyes aszteroida április bolondok napján közelíti meg a Földet

A genetika legyőzte a macskaallergiákat a CRISPR-rel