A rossz időjárás korlátozza a lidárok működését - a drónok "szemét", amelyek nem "látják", ha mennek
A jelenlegi generációs drónok általábankamerák és fényérzékelők (lidars) segítségével álljon az utakra. A MIT-nál előálltak egy olyan rendszerrel, melynek címe: “Radar Penetration Station” (LGPR). Készíthet egy térképet a területre, még az útfelület alatt is.
- Ha megragadok egy lapáttal és ástam egy lyukat, akkor az egészLátni fogom, hogy nagyon sok szennyeződés jelent ”- mondja Teddy Orth hallgató. "De az LGPR mennyiségileg meghatározhatja az út felületén levő konkrét elemeket, és kamerák vagy lézerek használata nélkül összehasonlíthatja azokat a már létrehozott térképpel, hogy pontosan tudják, hol van a drón."
Az emberi szem számára minden út néz kinagyjából ugyanaz - a lyukak, lyukak, a bevonat jellege és a jelölések jelenléte. A kövek, üregek, árok, műszaki infrastruktúra (kábelek, csővezetékek, szennyvízvezetékek) és a betonban lévő megerősítés kombinációja a radarberendezések föld alatti képét alkotja, amely az út bármely részét egyedivé teszi.
Egy közzétett videóban a kutatók egy olyan technikát mutatnak be, amely a hóval borított magánutakon működik.
A technológia a garázsokban is működik, az alábbi beton- és fémszerelvényeknek köszönhetően, ami egyedi „lenyomatot” hoz létre.
A csapat most dolgozik a feltalált rendszer miniatürizálásán, mert most másfél méternél nagyobb szélességgel rendelkezik, ami jóval nagyobb, mint a jelenlegi generáció és a lidarek teljes kamerája.