Világháborús labdatank
Egy hihetetlen harci jármű, a Kugelpanzer vagy Rollzeug,
Forrás: Morpheios Melas / Wikimedia Commons
Kevéssé ismert ez a rejtélyes katonaságautó, de egy fennmaradt példány megtalálható Oroszországban. Ismert, hogy a harckocsit a német Krupp cég építette, és nyilvánvalóan egyetlen 7,62 mm-es gépfegyverrel felfegyverzett felderítő járműnek tervezték.
Páncélja meglehetősen vékony, körülbelül 5 mm vastag,ezért nem valószínű, hogy páncélozott harcjárműként (AFV) használják. A meghajtórendszert egyhengeres kétütemű motor hajtotta.
A fennmaradó híres példa a moszkvai Kubinka Tank Múzeumban látható.
Küzdj Vespával
Az egyik legbizarabb harci gépidők - Vespa 150 TAP. A módosított Vespa motorkerékpárot páncéltörő ágyú platformként kívánják használni a francia ejtőernyősök.
Forrás: RIVARS / Wikimedia Commons
A motorkerékpárt először az 1950-es évek közepén mutatták be. Minden jármű egy 75 mm-es amerikai M20-as puskával van felszerelve, amely képes 100 mm-es páncélba behatoló kagyló lövésére.
A robogó ötlete az voltejtőernyősök ejtették el az ejtőernyősöket támogató műveletek során. A puskát szétszerelni és Browning géppuska állványra lehetne visszahelyezni.
Robbanó mini tankok
Tudtad, hogy a második világháború idejénValóban kifejlesztettek a németek távirányítós robbanó minitankokat? Ezeket az apró lánctalpas eszközöket joystick és több ezer méter hosszú kábel segítségével lehetett vezérelni.
Forrás: Rodw / Wikimedia Commons
Mindegyik eszközt kettős villanymotor vagy kis benzinmotor hajtotta. Egy ilyen harckocsi 60-100 kg robbanóanyagot szállított.
A minitankok ötlete az volta csata során töltsd el őket a szövetségesek harckocsija alatt, majd robbantsd fel őket a megfelelő helyen. Alkalmazhatók ellenséges gyalogos alakulatok megsemmisítésére vagy épületek és hidak lebontására is.
Rakéták galambokhoz
Egy másik nagyon szokatlan harci egység voltbombák, amelyeket galambok indítottak. Ennek érdekében a mérnökök speciálisan kialakított rakétacsúcsokat készítettek, amelyek egyszerre három madarat tartalmazhatnak. Az egész projekt neve "Dove" volt.
Forrás: Nemzeti Amerikai Történeti Múzeum.
Project Pigeon (később Project Orkon, rövidítveSzerves kontroll- "Organic Management") - amerikaivilágháborús kutatási projekt az amerikai hadsereg B. F. Skinner amerikai viselkedéspszichológus vezetésével, amelynek célja irányított fegyverek létrehozása biológiai irányítási rendszerrel, amelyet postagalambok hajtottak végre. A projektet az Egyesült Államok Hivatala támogatta. Tudományos kutatás, amelyet a szövetségi kutatási program keretében végeztek irányított fegyverek létrehozására és különféle melegvérű állatok és madarak (torpedó, rakéta, repülőgép és egyéb fegyverek) harci felhasználásának egyéb formáira.
A vezérlőrendszer egy sor lencsét tartalmazott (legfeljebbhárom), amelyek a rakéta orrán helyezkednek el, és a cél képét a galamb előtti képernyőre vetítik. A Skinner Operant Learning nevű technikájával kiképzett madaraknak, akik szám szerint egy-három voltak, a tervezett célpont sziluettjére kellett csapkodniuk, ezzel irányítva a rakétát.
Автор Milos Stevanovic~srwiki
Bár a Nemzeti Kutatási Bizottság avédekezés ”, és kezdetben nagyon szkeptikus volt ezzel az elképzeléssel szemben, ennek ellenére 25 000 USD összegű pénzügyi forrásokat különítettek el a megvalósításához. Skinnernek pozitív eredményei voltak a galambképzéssel kapcsolatban, de a madárvezérelt rakéták ötlete túl sok praktikusnak és őrültnek tűnt. Ahogy maga a kutató mondta erről: "A problémánk az volt, hogy senki nem vett minket komolyan." A programot 1944. október 8-án törölték.
Függőleges harcos
При Гитлере в Германии было разработано множество különböző projektek függőlegesen felszálló vadász-elfogók. Közülük a legfurcsábbnak nevezhető a Focke-Wulf Triebflugel sugárhajtású elfogó projekt, amelyet 1944-ben a híres repülőgéptervező, K. Tank dolgozott ki D. Kluchemannal és H. Halimannal.
Forrás: Bin im Garten / Wikimedia Commons
Triebflugel németről lefordítvamint egy szárnypropeller, ami a legpontosabban tükrözi egy olyan repülőgép kialakítását, amelynek nem volt szárnya azon a videón, amelyen az emberek megszokták, hogy azt látják. A függőleges fel- és leszálláshoz, valamint a vízszintes repüléshez a repülőgépnek egy 11,4 m átmérőjű háromlapátos légcsavarszárnyat kellett használnia, amelyet a helyére szerelt O. Pabst kivitelű ramjet hajtóművek hajtottak. 839 ;kgs tolóerővel végződik. Azt feltételezték, hogy a motor nem szűkös üzemanyaggal fog működni.
A háború végére a repülőgép éppen befejezte a szélcsatorna tervezésének tesztfázisát, a katonaság elfoglalta gyártási létesítményét. Tudomásunk szerint nem készült működő prototípus.
Olvass tovább
Ködök, üstökösök és csillagfaiskolák: az év legjobb asztrofotográfiáját mutatják be
A Föld pályájának változásai hozzájárultak a bonyolult élet kialakulásához a bolygón
Kém műholdak adatai segítettek kideríteni az ázsiai gleccserek olvadásának okát