A kínai hatóságok a közeljövőben tanúsítványt kapnak a kínai C919-es keskenytörzsű utasszállító repülőgépekre
A C919 a Kereskedelmi Repülés projektjekínai vállalatok" (Comac). Ez a legnagyobb Kínában tervezett és épített utasszállító repülőgép a kísérleti Shanghai Y-10 óta. A vállalat korábban elindította az ARJ-21 regionális repülőgépet is.
Az új repülőgép Kína globális stratégiájának része,célja az európai Airbus és az amerikai Boeing duopólium megtörése. Paramétereit tekintve az új gép felveheti majd a versenyt az Airbus A320neo-val és a Boeing 737 MAX-szal.
A C919 első tesztrepülésére még 2017-ben került sor. A tanúsítás során azonban problémák adódtak, aminek következtében a cég elmulasztotta a repülőgépek 2021 végi első leszállításának határidejét.
Várhatóan elindul az első C919-es repülőgéphasználja a China Eastern Airlines-t, idén megkapja első repülőgépét. A Comac összesen több száz megrendelést kapott több kínai légitársaságtól és bérbeadótól. E szerződések egy része határozott idejű, más része pedig jövőbeli szállítási lehetőséggel.
Az, hogy a vállalat mennyire fogja sikeresen megvalósítani az első terveket, attól függ, hogy valóban meg tudja-e szorítani a globális duopóliumot a piacon.
Olvass tovább:
Az űrrepülőgép rakományt szállít az ISS-re, és leszáll egy szokásos "repülőtéren"
A korai univerzumban egyetlen hiperfényes csillag körül keringő galaxisrajra bukkantak
A fizikusok megmagyarázzák Hawking „kozmikus eltérését”: hogyan fogja megváltoztatni a tudományt
Borító: Weimeng, www.airliners.net, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons