Hogy kezdődött az egész?
A SpaceX nagy lendülettel kezdte 2020-at – szó szerint. Január 7., egy hónappal az indulás után, rakomány
A rakétaburkolat leesik az űrből & elkapta Ms Tree hajó pic.twitter.com/nJv0Ry1iKk
- Elon Musk (@elonmusk) 2019. augusztus 7
A hordozórakéták helyreállítása
Az év során a cég is fejlődötta hordozórakéta helyreállításának módszerei. Júliusban a SpaceX legénységének sikerült kivennie az orrkúp mindkét felét a levegőben egy nagy háló segítségével, amelyet a mentőhajó tetejére szereltek fel. A Rocket Lab nemrégiben hasonló módszert mutatott be az Electron helyreállítási rendszerével. Ezek az orrkúpok 6 millió dollárba kerülnek, ezért a helyreállításuk rendkívül fontos.
Evakuációs rendszer a Dragon legénység számára
Természetesen, mielőtt a SpaceX hivatalosan is megtennéa régi teherkapszulákat elárasztva a vállalatnak be kellett bizonyítania, hogy az új Dragon 2 személyzeti változatok elég biztonságosak és tartósak ahhoz, hogy embereket szállítsanak az ISS-be.
Már január közepén a SpaceX sikeresenbemutatta a Sárkány legénysége számára a kapszula kiürítési rendszerét. Felszállva a Launch Complex 39A komplexumból a Kennedy Űrközpontban, a Falcon 9 rakéta csak 90 másodperccel repült, mielőtt a repülési megszakítás jelzése beindult volna, aminek következtében a legénység kapszulája erőszakosan el lett választva a rakéta többi részétől. A kapszula 644 km / h sebességgel robbant fel, majd bevetette ejtőernyőit és biztonságosan landolt az Atlanti-óceánon.
Emberek küldése az ISS-be
A SpaceX következő kihívása júniusban jelent meg,amikor elindították a DEMO-2 missziót. Aztán először voltak igazi emberek a személyzet kapszulájában. Egy sikertelen indítási kísérlet után Robert Behnken és Douglas Hurley űrhajósok sikeresen elindultak a Launch Complex 39A-ból. Ez az első alkalom, amikor amerikai űrhajósokat indítottak az Egyesült Államokból a shuttle-korszak 2011-es vége óta.
„Ma kezdődik az emberesek új korszakaűrrepülés, miközben ismét amerikai űrhajósokat indítunk amerikai rakétákkal amerikai földről az ISS-re, a Föld körüli pályán keringő nemzeti laboratóriumunkra, mondta Jim Bridenstine, a NASA adminisztrátora júniusi sajtóközleményében. „Köszönöm és gratulálok Bob Behnkennek, Doug Hurley-nek, valamint a SpaceX és a NASA csapatának ehhez az Egyesült Államokban elért eredményhez.” Az emberek számára tervezett kereskedelmi űrrendszer fellövése az amerikai felsőbbrendűség fenomenális demonstrációja, és fontos lépés a Hold és a Mars emberi felfedezésének kiterjesztése felé vezető úton."
19 órával az indulás után egy űrhajós párkikötött és belépett az ISS-be. Az állomás ideiglenes otthonuk lett a következő hónapra. Később visszamásztak a Dragon legénység kapszulájába, elválasztva az ISS-től, és nem tértek vissza a felszínre, és epikus óceán leszállást hajtottak végre.
Tanúsítvány Crew Dragon
A SpaceX már majdnem két éve működikévtizedek óta, és ezt az időt a rakéták tervezésének és javításával, valamint a indítási& helyreállítási műveletek javításával töltötte. Ennek a kemény munkának meghozta gyümölcsét novemberben, amikor a NASA hivatalosan is minősítette a Crew Dragont – a Falcon 9 rakétát és magát a kapszulát – mint „az első olyan kereskedelmi űrhajórendszert, amely képes embereket szállítani a Nemzetközi Űrállomásra és onnan vissza”. az ügynökség Commercial Crew Programja” – áll ezek a szavak a NASA hivatalos közleményében.
„Rendkívül büszke vagyok arra, hogy visszatérünkemberes űrrepülések rendszeres indítása amerikai földre amerikai rakétákon és űrhajókon - hangsúlyozta Bridenstine. "Ez a tanúsítási mérföldkő hihetetlen eredmény a NASA és a SpaceX számára, amely kiemeli azokat a haladásokat, amelyeket a kereskedelmi iparral partnerségben el tudunk érni."
Új küldetés négy űrhajóssal
Mintha ez nem lenne elég az adakozáshozA SpaceX vezérigazgatójának, Elon Musknak van oka az ünneplésre. Ám egy héttel a NASA gratulációja után a CREW-1 küldetés sikeresen elindult a floridai Kennedy Űrközpontból – már nem kettő, hanem négy űrhajós volt a fedélzeten. A NASA űrhajósai, Mike Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker és a JAXA űrhajósa, Soichi Noguchi november 16-án érkeztek meg az ISS-re, hat hónapos állomási tartózkodásuk előtt. Victor Glover egyébként az első fekete űrhajós, aki hat hónapig az ISS fedélzetén él. Az alatt a 22 év alatt, amíg az ISS a Föld körül kering, afroamerikaiak soha nem maradtak a fedélzeten néhány napnál tovább. Musk biztosítja, hogy a CREW-1 küldetés csak a kezdet. A SpaceX 2021-ben, majd 2022-ben további két személyzetes kilövést tervez.
Szerződés "kémműholdakra"
2020-ban a SpaceX nem korlátozódott a NASA-ra.Augusztusban az amerikai Űr- és Rakétavezérség (SMC) bejelentette, hogy a SpaceX-et és rivális ULA-t választotta ötéves szerződések megkötésére a nemzetbiztonsági űreszközök elindítására - lényegében kémműholdak orbitális pályára állítására - vonatkozó szolgáltatásokra. A szerződés 2024-ig érvényes, az első, kolosszálisan drága, 316 millió dolláros bevezetés 2022-ben esedékes. Ráadásul novemberben az Űrerő további 29,5 millió dollárt adott a SpaceX-nek egyéves szerződésre, amely „a flotta korai feltárását és felügyeletét biztosítja a nemzetbiztonsággal nem összefüggő űrmissziókhoz” - áll a hivatalos közleményben.
„Jelentős nap ez, ami a csúcspontja lettÉvekig tartó stratégiai tervezés és erőfeszítés a Légierő Minisztériuma, az NRO és az indítószolgálati partnereink részéről” – mondta William Roper, a légierő beszerzési, technológiai és logisztikai helyettes titkára augusztusban. - Versenyképes indítópiac fenntartása, mind a kormányzati, mind a kereskedelmi ügyfelek kiszolgálása: Bátorítjuk a folyamatos innovációt az űrbe való biztonságos hozzáférés biztosítása terén. Az űrrepülés új korszaka nyílik meg.”
Új generációs GPS műholdak és katonai szerződések elindítása
Ezen felül a SpaceX megállapodást írt alá aúj generációs GPS-műholdak szállítása a pályára a SpaceForce-al kötött megállapodás részeként. A GPS III űrhajó háromszor nagyobb pontossággal és nyolcszor jobb elakadásgátló képességgel rendelkezik. Ráadásul 15 évig marad a pályán - 25% -kal hosszabb ideig, mint a jelenlegi műhold-generáció.
GPS III
A SpaceX katonai szerződései nem korlátozódnak az Egyesült Államokra. Júliusban a Falcon 9, amely Bob Behnkent és Doug Hurley-t szállította az ISS-be, fedélzetén hordozta az ANASIS-II katonai kommunikációs műholdat Dél-Korea számára.
Augusztus 30. újabb Falcon 9, amelynek fedélzeténA SAOCOM 1B nevű argentin Föld-megfigyelő műholdat, amelyet radaradatokkal láttak el a sürgősségi reagálók számára, a Canaveral-fokról indították. A rakéta egyébként dél felé (Kuba felé) ment, nem keletre. Ritkán indulnak olyan sarki pályaindítások, mint ez a keleti partról. Általában a kaliforniai Vandenberg légierő bázisáról repülnek, így nem kell repülniük olyan szigetországok felett, amelyekkel az USA majdnem atomháborút vívott. A SpaceX-nek azonban sikerült külön mentességet kapnia a légierőre, köszönhetően a Falcon 9 azon képességének, hogy automatikusan önpusztítson, ha a rakéta eltér a tervezett repülési útvonaltól. Ez azt jelenti, hogy a lakott területekre esésének valószínűsége majdnem nulla volt.
Új sikerek Starlink (és problémák)
A SpaceX is jelentős előrelépést ért elaz induló orbitális szélessávú kommunikációs rendszere, a Starlink működtetése. Körülbelül 60 mikroműhold (a Dragon kapszula által szállítható maximum) sikeres fellövésétől kezdődően január elején a SpaceX később további 14 szettet indított.
„A műholdak teljesítménye jóval jobba hagyományos internet mutatói. Globális hálózatunk nem korlátozódik a földi infrastruktúrára, és a Starlink nagy sebességű szélessávú internetet fog szállítani olyan helyekre, ahol a hozzáférés megbízhatatlan, drága vagy teljesen hozzáférhetetlen volt ”- mondja a SpaceX webhelye.
November végén a cég sikeresen több mint950 műhold a 2020-ra tervezett 1000-ből. Végső soron a SpaceX több mint 42 000 Starlink műholdat szeretne átívelni a Földön. A legutóbbi bevezetés olyan jól sikerült, hogy a SpaceX már készül a közelgő internetes szolgáltatás privát bétaverziójára (havi 99 dollár a csatlakozásért). A legutóbbi hatósági jóváhagyásnak köszönhetően a cég 2022-ig, amikor a szolgáltatás hivatalosan elindul, elkezdi kínálni a Starlink internetet Kanadában.
Természetesen a Starlink program sem hiányzottnézeteltérések. Röviddel a kilövések megkezdése után a csillagászok aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a tükröződő mikroműholdak konstellációja zavarhatja a földi teleszkópokat. Főleg a Musk által megjósolt mennyiségekben. A vállalatot azzal vádolták, hogy az egész projekt potenciálisan lelassíthatja a tudományos fejlődést általában. Később tudósok és kutatók százai írták alá a műhelyjelentést az augusztusi SatCon1 konferencián, azzal érvelve, hogy "a mérséklések egyetlen kombinációja sem képes teljesen elkerülni a műholdak lábnyomainak hatását a tudományos programok következő generációjára". Válaszul a SpaceX elkezdte napelempajzsok hozzáadását a Starlinkhez, hogy csökkentsék a fényvisszaverő képességüket.
A jövő univerzális kilövőrendszere – Starship
A jövőre nézve megjegyezzük, hogy a SpaceX nemörökké támaszkodj „sárkányaidra” (Sárkány) és „sólymaira” (Falcon). A cég már dolgozik egy olyan egységes űrkilövő rendszer létrehozásán, amely ugyanolyan könnyen szállíthat utasokat – és fog is –, mint a rakomány és a műholdak. A Starship szupernehéz rakétáról beszélünk. A SpaceX szerint a Csillaghajó, amely nemcsak az embereket szállítja a Marsra, hanem egy gyors és újrafelhasználható kilövőrendszer lesz, amellyel gyorsan eljuttatja az erőforrásokat az alacsony Föld körüli pályára és a Holdra, most a cég "elsődleges prioritása".
Természetesen az év nem kezdődött jól a Starship számára.- Egy másik prototípus, az SN4 robbant fel az indítópályán májusban. Ennek ellenére az SN4 utóda, az SN5 utódjának, az SN5-nek sikerült elkerülnie a robbanást egy augusztusi próbarepülés során. Sikeresen megmászott 150 métert az indítópályáról, mielőtt rövid távolságra landolt egy másik padnál.
Jó Starship SN8 statikus tűz! Cél az első 15 km / ~50k láb magassági repülés a jövő héten. Célok: 3 motor felemelkedése, karosszéria szárnyak, átmenet a főtartályról a fejtartályra és landoló flip.
- Elon Musk (@elonmusk) 2020. november 24
A Starship legnagyobb kihívásaa ma a közeljövőben megtörténhet az első magassági próbarepülés. A cég legújabb prototípusa, az SN8 szeptemberben készült el, és az eredeti tervek szerint körülbelül 18 00 méteres magasságba repült volna, mielőtt biztonságosan visszatérne a Földre. Ezt a plafont nem titkolt okok miatt szeptember végén 15 000 m-re csökkentették. Azóta magát a tesztet is többször elhalasztották. November végén azonban, egy sikeres statikus hajtóműtüzet követően, Musk Twitteren azt írta, hogy a megfelelő repülési tesztek küszöbön állnak.
Mi a lényeg?
Bármi történjen, teljesítményA SpaceX már 2020-ban is tartós hatást gyakorolt a repülőgépiparra. Az Európai Unió például már bejelentette, hogy előmozdítja Galileo navigációs műholdjainak telepítését, 3 évvel kitolja az ütemezést 2024-re és első alkalommal 1 milliárd eurót fektet be ;újrafelhasználható rakétatechnológiák kutatása és indítások ösztönzése az iparban. Ha a SpaceX már eddig is jelentős, 2019-ben elért 2 milliárd dolláros bevételi forrását a növekvő katonai szerződéseivel, valamint tudományos és kereskedelmi sikereivel egyesítjük, akkor az a következtetés vonható le, hogy a vállalat a következő években is megőrzi dominanciáját a piacon.
Olvassa el
Megtalálták az Univerzum legtávolabbi és legrégebbi galaxisát
20 új állat- és növényfaj található az Andokban
A tudósok felfedezték, hol tűntek el a vörös óriások a Tejútrendszer közepéről