A kínai lektorált Tactical Missile Technology folyóirat olyan információkat közölt, amelyek szerint a kínai alkalmazottak
Annak érdekében, hogy biztonságosan ülhessen a sebességben5 Mach sebességgel 30 km-es magasságból az ilyen hajóknak 200 km-rel a kifutópálya előtt le kell fordulniuk. Ha hiba történik, akkor a hiperszonikus motorok nem kapcsolhatók be. Ezért az ilyen leszállásnak első alkalommal helyesnek kell lennie.
Modern fedélzeti számítógépek az ilyenekheza sebességnek nincs ideje kiszámítani a leereszkedési módokat a teljes adatspektrum felhasználásával, ezért úgy döntöttek, hogy csak két érték mérésénél állnak meg: a légnyomás és a magasság.
Az új fejlesztés szerzői javasoltákminden leszálláshoz egy helyett három süllyedési modellt számítson ki. És a magasságtól és a nyomástól függően a fedélzeti számítógép kiválaszt egy adott süllyedési modellt. A fedélzeti számítógépek képesek megbirkózni ilyen mennyiségű információval.
Olvasni További
A tudósok három éve nem tudják elkapni a Rambo -rókát. Megakadályozza, hogy ritka állatok kerüljenek az erdőbe
A láthatatlan repülőgépek már nem rejtőzhetnek el: Kína létrehoz egy kvantumradart, hogy megtalálja őket
A tudósok elmondták, hogy ki a nagyobb valószínűséggel kap koronavírust a következő hullámban