Egy szupernehéz rakéta új hidrogén-oxigén motorjának három földi tesztje sikeres volt
A 25 tonnás YF-79 azhidrogén-oxigén motor expanziós tolóerő ciklussal. A szupernehéz Long March 9 rakétához fejlesztik, amelyet olyan mélyűri küldetésekre szántak, mint a személyzettel történő holdraszállás és a Mars-kutatás.
A rakétahajtómű földi tesztjei. Fotó: BAEIT
A fejlesztők célja, hogy az YF-79-et a legerősebb rakétahajtóművé tegyék a maga típusában, amely képes többszörös gyújtásra és a leszállószonda meghajtására az utolsó szakaszban.
A "Changzheng-9" egy háromlépcsősgyorsító rakéta. Az YF-79 az utolsó, harmadik fokozat motorja. Egy 500 tonnás kerozin-oxigén gyorsítóciklusú motor, az YF-130 fejlesztés alatt áll, és az első szakaszban és a nyomásfokozóban kerül felhasználásra. Tavaly a CASC kulcsfontosságú mérföldköveket hajtott végre a második fokozatú motor, az YF-90, egy 220 tonnás másodlagos égésű hidrogén-oxigén motor fejlesztésében.
Bejelentés a kínai hold sikeres fejlődésérőlA program közvetlenül a NASA-küldetés újabb késése után következett. Az amerikai űrkutatási hivatal a múlt héten közölte, hogy egy hurrikán novemberre tolta az Artemis küldetést – egy rakéta kilövését, amely visszaküldi az emberiséget a Holdra.
Olvass tovább:
A katapult pályára állítja a NASA műholdait
Óriási mágneses vihar közeledik a Föld felé
Óriási „sebhely” a Föld felszínén az űrből ábrázolva