A forrás szerint a tesztek három szakaszban zajlanak majd 2 km-es, 5 km-es és 15 km-es vonalakon. Sajátosság
A vonat tesztelése után egy speciális szakaszonutakon a szakértők olyan mágneses felfüggesztést terveznek, amely 3000, sőt 4000 km/órás sebességre is felgyorsítja a járműveket. A vonat gyorsabban fog haladni, mint egy repülőgép, megközelítőleg egy pisztolygolyó sebességével, másodpercenként 300 métert tesz meg.
A nagysebességű maglev vonatok üzemeltetési költségeinek csökkentése érdekében az elektromágnesek tápellátását szupravezető hatások felhasználásával valósítják meg.
Kínában már megépült egy kísérleti vonal tesztelésreolyan koncepciók, amelyek viszonylag olcsó folyékony nitrogént használnak a hűtésre. Az 1000 km/h vagy annál nagyobb sebességű vonatokat valószínűleg ennek az évtizednek a végén helyezik üzembe.
Olvass tovább:
Az új alumíniumból és grafénből készült akkumulátorok 60-szor gyorsabban töltődnek fel
A tudósok megállapították, hogy a szuperdúsított arany joghurtként képződik
Apró hidrogénmotor helyettesíti a fosszilis üzemanyag társait