A kínai BYD autógyár bemutatta a Yangwang Dancing U9 négymotoros szuperautót. Elektromos autók használata
A BYD által kínált rendszer hasonló a rendszerekhezaktív felfüggesztés, amelyet a Porsche (Dynamic Chassis Control) és a Mercedes-Benz (Magic Body Control) fejlett járműveiben használnak. A rendszer segít csökkenteni a karosszéria dőlését, ellenáll a nehéz terephelyzeteknek, csökkenti az aerodinamikai ellenállást és javítja a kezelhetőséget.
A DiSuS segít kiküszöbölni a kockázatotjármű borulása. Wang Chuanfu, a BYD elnöke és elnöke szerint ez csökkenti az utasok mozgását nagy sebességű kanyarodáskor, erős gyorsításkor vagy vészfékezéskor. Ezenkívül megvédi az autót a karcolásoktól és a sérülésektől különböző útviszonyok között, beleértve a hó, a sár és a víz.
A Yangwang Dancing U9 bemutatója
A DiSus rendszer három szintre oszlik:Intelligens karosszéria csillapítás-vezérlő rendszer (DiSus-C), intelligens karosszéria-pneumatikus vezérlőrendszer (DiSus-A) és intelligens karosszéria-hidraulikus vezérlőrendszer (DiSus-P).
A DiSus-C rendszer képes beállítani a csillapítástelektromos járművet a lengéscsillapító mágnesszelep szabályozásával, ami jelentősen javíthatja a vezetési kényelmet a passzív felfüggesztésű járművekhez képest. A pneumatikus vezérlőrendszer pedig tucatnyi különböző magassági módot tartalmazhat, beleértve a sebességszabályozást, az üdvözlő módot, az egyszerű hozzáférési módot és a magasságrögzítési módot.
A DiSus-P viszont a legtöbbegy fejlett rendszer, amely képes vezérelni a lengéscsillapító olajellátást, a csillapítás beállító szelepet és a merevség beállító szelepet a dinamikus karosszériaszabályozás elérése érdekében. A rendszer azonnali, 200%-os merevségnövekedést biztosít a jobb kezelhetőség érdekében, amikor az elektromos jármű erős gyorsításban és lassításban van, vagy kanyarokban nagy sebességgel halad, mondja a vállalat.
A Yangwang U9 kerék nélkül mozog tovább. Videó: BYD Global
Ez az intelligens rendszer is kínál200 mm-ig állítható felfüggesztés, és minden kereket külön-külön vagy mind a négyet egyszerre emelhet. Amikor a jármű ütközésbe ütközik és más terepen vészhelyzetbe kerül, a rendszer aktiválhatja a vészkeményítés harmadik fokozatát, hatékonyan 50 százalékkal csökkentve a lökésterhelést – tette hozzá a vállalat.
Olvass tovább:
A Hubble új képe megzavarta a tudósokat
A tudósok megfejtették Ptolemaiosz titokzatos kéziratát. Más szöveg alatt volt elrejtve
Nézze meg a Mars legnagyobb felbontású térképét: 110 000 képkocka és 5,7 billió pixel
Borítókép: BYD Global