Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) megállapította, hogy legalább 16
A vizsgálat nyilvános frissítésében az NHTSA kifejtette azokat az érveket, amelyek alapján szükség van a Tesla robotpilóta üzemmódjának vizsgálatára.
Az NHTSA közölte, hogy eddig 16 balesetet vizsgált ki, és megállapította, hogy a robotpilótaátlagosan "kevesebb mint egy másodperccel az első ütközés előtt" szakította meg az autó irányítását, bár a vezetőt legalább nyolc másodperccel az ütközés előtt figyelmeztetni kellett volna egy lehetséges eseményre.
De érdemes megjegyezni, hogy az NHTSA megállapította:a legtöbb sofőr a kormányon tartotta a kezét (ahogyan az robotpilóta megkövetelte), de az autók nem figyelmeztették a járművezetőket, hogy kellő időben tegyenek kitérőt.