Dmitry Oliferovich— tudományos újságíró, az űrhajózás népszerűsítője, a Szövetség ifjúsági tagozatának tagja
Ahol van fejlődés
- Miért nem történt semmi közel 50 évvel Apolló után, de most mindenki újra meg akarja menni a Holdra?
— Az Apollo-programnak egyértelmű politikai volta volta cél az, hogy elsőként szállítsanak ki egy amerikait a Hold felszínére és visszajuttatják a Földre. Ezt a célt még 1961-ben jelentette be John Kennedy elnök. És valójában határidőt szabott - a 60-as évek végéig, az évtized lejárta előtt - az évtized végéig. A NASA pedig egyszerűen arra törekedett, hogy betartsa ezeket a határidőket. Problémáink voltak az N-1 rakétával, de sikerült nekik. Voltak rakétakilövési baleseteink. Végül az emberes űrrepüléseket orbitális állomásokra irányítottuk át – először a Szaljut, majd a Mir állomásra. És most a Salyut állomás unokája vagy unokája az ISS. És a Gateway cislunar állomás (Lunar Orbital Platform-Gateway, LOP-G, korábban Deep Space Gateway - „High-Tech”) szintén az első orbitális állomások közvetlen leszármazottja lesz.
És az amerikaiak teljesítették ezt a célt. Elhasználták a maradék hardvert, és hatszor landoltak a Holdon. Ezt követően az Apollo-program értelmetlenné vált, és a Kongresszus abbahagyta a források elkülönítését.
- Akkor végül is ideológiai konfrontáció volt, és valamikor megállt. Most a holdprogramok visszatérnek, mert a világ új hidegháborút kezd?
— Több okot is látok, amiért hirtelen mindenérdeklődni kezdett a Hold iránt. Először is, egy ponton a NASA rájött, hogy létezik egy űrhajó. George W. Bush Constellation programjához fejlesztették ki, amelyet 2004-ben hagytak jóvá, majd Obama törölt. És a hajó üzemen kívül volt. És elég messzire haladtak a hajó fejlesztésében: ejtőernyős rendszerek ejtési tesztjeit végezték, hordozórakétát fejlesztettek - igaz, mást, Ares V-t. Volt már rendszer, de nem volt cél.
Az ISS a 2020-as évek végéig kimeríti az erőforrásait, fizikailag egyszerűen régi, 1998 óta a legrégebbi modulok. És az asztronautika az alacsony Föld pályáján ült. Egyszerűen nincs fejlődés.
betoldott
- De 48 évig tartott, hogy kitaláljuk?
- Igen, függetlenül attól, hogy milyen vicces és szomorú egy időben.Úgy hangzik. Mert az Apollo program után 1972-ben az amerikaiak repültek a Holdra, elfogadták az űrsiklót, és elakadtak. Ezt a programot eredetileg katonai műholdak szállítására és karbantartására tervezték az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával együtt. De kiderült, hogy a katonának nem volt szüksége űrsiklóra, akkor volt egy Challenger katasztrófa, és az orbitális állomások programjai az 1980-as években nem léteztek. Volt az egyik saját Skylab pályája, az Apolló maradványain. Dolgoztak rajta - ez minden.
"Skylab"- angolbólA Skylab, églaboratórium, az „égboltozat” az első és egyetlen amerikai nemzeti orbitális állomás, amelyet technológiai, asztrofizikai, orvosi és biológiai kutatásra, valamint Föld-megfigyelésre terveztek. 1973-ban indították útjára, 1973 májusa és 1974 februárja között három Apollo-küldetésnek adott otthont, de 1979. július 11-én lekerült a pályáról és összeomlott.
Ki nem hagyja Kínát a Holdra
- A Gateway jelenleg néhány országot épít -Az Egyesült Államok, az Európai Űrügynökség, Kanada csinál valamit, Roscosmos megteheti. Ez egy nemzetközi projekt, ahol mindenki együttműködik, vagy van-e ideológiai álláspont, ha Kínáról beszélünk?
- A retorika olyan, hogy ez nem konfrontáció, hanemellenkezőleg, együttműködés. Mert az országok közötti bizonyos nézeteltérések ellenére készek vagyunk egy közös emberes projekt létrehozására, hiszen az ISS-en most folytatódik a produktív együttműködés. Mert egyszerűen nem tudunk élni nélkülük, ők sem tudnak nélkülünk. Az ISS-t minden részt vevő országnak üzemeltetnie kell ahhoz, hogy minden rendszer működjön.
– De nem viszik oda Kínát.
„Nem fogják elvinni, mert az amerikai kormány nem engedi, hogy Kína hozzáférjen a rakéta- és űrtechnológiákhoz. Ez egy konfrontáció Amerika és Kína között.
- Tehát a kozmosz következő szakasza Amerika és Kína közötti konfrontáció? És mindenki csatlakozik hozzájuk?
- Nem minden egyszerű, mert nemrég Kínabejelentette, hogy megszokott orbitális állomása megalakul, amely alacsony földalatti pályán lesz. És az ENSZ szintjén bejelentették, hogy az új pálya állomás nyitva áll más országokból érkező résztvevők kísérleteire, más országokban tudják küldeni a tudományos műszereiket, az űrhajósaikat a taikonautával együtt képezhetik, nemzetközi csapatok jönnek létre. Kína kijelentette ezt a retorikát.
betoldott
Nem lehet pontosan megmondani, hogy mi leszkonfrontáció. Ez a rivalizálás rejtve lehet. Sőt, az amerikaiak nem akarják, hogy Kína legyen az első, aki ismét eléri a holdat. De Kína valószínűleg nem lesz az első, aki eléri a holdat, mert a kínai által bejelentett dátumot valószínűleg 2030 után a Taikonaut küldte a Holdra. A Gateway állomás első legénységének 2023-2024-ben kell repülnie.
- A legénységben négy ember lesz?
- Négy ember megy a Holdra.
- És hogyan alakulnak ki - kettőt az USA választ, egyet az ESA?
- Az Orion űrszonda első tesztrepüléseA legénység – EM2, Exploration Mission 2 – valószínűleg tisztán amerikai lesz, mert ott van a felszerelésük. Bár szigorúan véve az Európai Ügynökség építette a szolgáltató modult, joguk van saját űrhajóst küldeni. De erről még nem jelentek meg publikációk, úgyhogy óvatos leszek. Talán egy európai képviselő repül. Lehet, hogy igen. Szervizmodul rendszerek figyelésére, felügyeletre.
- Oroszország bejelentette a bázis felépítését a Hold felszínén. Jelenleg - több szó? Ez már komolyan megvitatható-e?
- Erről még nem beszélhetünk komolyan,mert nincsenek konkrét feladatmeghatározások az elemek létrehozására. Vagyis jelenleg a Föderáció Hold-űrhajóját hozzuk létre, amely abban az értelemben holdbéli, hogy képes az ISS-re, egy felső fokozattal, és a Holdra is repülni.
Íme a tervek: a nemzetközi közösség egy kiképzett expedíciót akar küldeni a Marson. Ezek olyan tervek, amelyekhez még hoo is van, de ezek olyan tervek, amelyeket valószínűleg végre kell hajtani, mert nagy a nemzetközi közösség érdeke, ezt a témát megvitatják, és mi, újságírók, köztük előmozdítják. Az eddigi például, például a migráns hajó számára a személyzet számára nincs modulelrendezés, a meghajtórendszer konkrét elemeinek létrehozása a teszteléshez. De a Gateway számára már létezik. Ehhez például a Hall motorok posztermodelljeit dolgozzák ki és építik. Ez azt jelenti, hogy a Gateway lassan mozog a slideware-ről a hardverre - a diaról a hardverre. A Marsba és a felszínre tartó járatok még mindig csúszkák.
- A Roskosmos esetleges hozzájárulásáról az átjáróhoz. Mennyire komoly az állomás építésének ez a része?
— Ez fontos hozzájárulás lesz, mert bármilyen hozzájárulásaz állomás bármely elemének létrehozása nélkülözhetetlen, az állomás nem létezhet. Nagyon gazdaságosan hozzuk létre. Talán egy légzsilip-modul lesz, amelyben a világűrbe való kijutáshoz speciális szkafandereket tárolnak majd. Korábban így hívták, most többcélú modulnak hívják. A mélyűrben különösen védettek, mint azok, amelyekben elhagyják az ISS-t. Ez egy nagyon fontos elem. Nemrég a Roszkozmosz vezetője, Dmitrij Rogozin kijelentette, hogy Oroszország kész még áruszállítást is biztosítani, és a Haladáson alapuló közlekedési rendszereket létrehozni. Vagyis ilyen hírek villannak, de most pontosan mire számítsunk? Meg kell várnunk az űrügynökségek képviselőiből álló kapcsolattartó csoport Lunar Gateway találkozóját, ahol megerősíthetjük részvételünket. Mert csak a Gateway állomás létrehozásával kapcsolatos szándéknyilatkozat áll rendelkezésünkre, amelyet 2017-ben írt alá a Roscosmos és a NASA a 68. Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson Adelaide-ben (Ausztrália), és ennek megfelelően a NASA vezetése. Létezik - ez azt jelenti, hogy feltételesen megegyeztünk, egy irányba nézünk és aláírtunk egy informális papírt - tegyük. Amikor leülnek és aláírják, elkezdik kiosztani a feladatkört egy átjáró vagy egyéb modulok létrehozásához, akkor máris megvan a projekt valódi fejlesztése, vagyis a mi hozzájárulásunk. Egyelőre csak a hírekre várunk, de szerintem van esély a részvételre, mert ez nagyon is valós hozzájárulás számunkra a mélyűrbe tartó, emberes repülésekhez. És azért kaptunk meghívást, mert rendelkezünk a szükséges szakértelemmel – óriási tapasztalattal a légzsiliprendszerek létrehozásában. Az átjáró egy kis modul, amelyen keresztül a világűrbe jutunk. Rengeteg saját egyedi megoldásuk van, és mi több tapasztalatunk van itt, mint az amerikaiaknak, hiszen sok éves tapasztalattal rendelkezünk orbitális állomások létrehozásában és üzemeltetésében.