A kínai koronavírus-járvány következményei az emberi élet számos területére kezdenek hatással lenni. Ban ben
Emlékezzünk vissza, hogy ebben az időszakban kezdődött a járvány kitöréseKínai újévi ünnepségek. Idén a munkásoknak február 3-án kellett volna visszatérniük a gyárakba. Mivel azonban a munkavállalók hazatértek az ünnepekre, és a karantén miatt korlátozott volt a mozgás az országban, a dolgozók nem térhettek vissza az elszigetelt területekre. A hétvégét a hatóságok 10-ig meghosszabbították, a termelés egy része fellendülésnek indult, de ezt azonnal betegségek kitörése követte, és valószínűleg a kormány úgy döntött, hogy túlzásokba estek.
Forrás:Coronavirus COVID-19 globális esetek, Johns Hopkins CSSE
</ I>
Február 17-én nem indult el a gyártásteljesen. Különböző források szerint a kapacitásnak csak körülbelül 10-30%-a működik. A szerkesztők egyik beszélgetőtársa elmondta, hogy partnerük a gyárban csak a dolgozók 15%-át tudja összeszerelni. A BusinessKorea szerint még ha a termelési vezetés el is hiszi, hogy be tudja indítani a futószalagot, a kínai helyi hatóságok ezt nem teszik lehetővé.
A hét elején az Apple megváltoztatta bevételi előrejelzéséta jelenlegi negyedévben, többek között azért, mert az iPhone összeszerelését még nem indították el a megfelelő mennyiségben. Különböző pletykák vannak a Huawei gyártásáról. A Samsung bennfentesek úgy vélik, hogy a vállalat az okostelefonok gyártásának leállítása miatt is szenvedni fog. Másrészt vannak olyan információk, hogy a kommunikációs eszközök gyártása nem állt le.
Eddig azok kaptak, akik a legkevesebbet gyűjtikelektronika Kínán kívül. A gyártók már régen elkezdték a termelés áthelyezésének történetét – egyesek még azelőtt, hogy az Egyesült Államok kereskedelmi vámokat vezetett be a Közép-Királyságban előállított árukra. A Samsung egyébként éppen ezért nevezik az egyik legkevésbé érintett cégnek, az okostelefonok körülbelül felét állítja elő Vietnamban, míg az OPPO és a Xiaomi az egyik leginkább érintett. A TrendForce szerint a Samsung termelése 3, az Apple 10, a Huawei 15 százalékkal csökken.
Van még egy dolog.
Annak ellenére, hogy a termelési szállítószalagokaz elektronikai ipar Ázsia számos országában elterjedt, Kínában pedig továbbra is a legtöbb alkatrészt gyártják. Pótolhatatlan. Vagy ha pótolhatók, akkor üzleti veszteséggel. Beleértve a karanténban lévő Wuhant.
Bár az elektronikai gyártósorok Ázsia számos országában találhatók, továbbra is Kínában gyártják az alkatrészek többségét
Azok számára, akik még nem olvasták az átviteli cikketKínából származó termelés, valamint az új Jabil telephely megnyitásáról szóló jelentés (amely szintén releváns ezen anyag számára) röviden emlékeztelek az alkatrészekkel kapcsolatos fő pontokra:
- A legtöbb alkatrészt kínai gyárakban gyártják, és más országokba szállítják, hogy összeállítsák az eszközöket.
- A gyártó számára az alkatrészek cseréjea tervezés és a tesztelés számos ismétlődő szakaszát jelenti. Attól függően, hogy ez mennyire fontos, lehet, hogy ez már egy új eszköz. Hosszú és drága. Sokkal problematikusabb, mint egy szerelvény átadása.
- Kínában hatalmas különféle alkatrészek vannak,ezért, ha az egyik gyár nem képes a megfelelő minőségű, megfelelő mennyiségű, megfelelő mennyiségű terméket szállítani, akkor gyorsan megtalálhat egy alternatívát. Ezért sok gyártó, különösen az új fiatal vállalatok, Kínában választotta a termelést. Minden változat elérhető és megfizethető. A sokféleséggel együtt minden nem annyira rózsás.
- A nagy szerződéses gyártók szintén itt vannaka legtöbb nem zavarja az alkatrészek gyártását az egész világon. Például az ukrajnai Flex gyár műanyag befecskendező üzemet nyitott, és Jabil szerint az alkatrészek nem az ügyük. Ez ismét bizonyítja, hogy az alkatrészprobléma messze túlmutat Kínán.
Már az alkatrészek szállításának megszakításaivalamelyekkel sok gyártó szembesül. A dél-koreai vállalatok arra gondoltak, hogy az alkatrészek gyártását Kínából visszahozzák az országba, még akkor is, ha a munkavállalók az újévi ünnepek után nem léptek be a gyárakba. A BusinessKorea azt írja, hogy az üzleti problémák akkor alakulnak ki, ha február 10-én a termelés nem működik teljes mértékben. Nem működött.
Az LG tavaly sokat szenvedett a láncokkalszállít a japán szankciók miatt, és irányt szabott az anyag- és alkatrész-beszállítók diverzifikálására az LG Electronics, az LG Chem, az LG Display, az LG Innotek és az LG Household & Az egészségügy, de most a cég attól tart, hogy a vírus miatt problémák adódhatnak Kínával, és új szerződéseket keres. A vállalat becslése szerint a kínai beszállítókkal kapcsolatos problémák az országon kívüli termelés 30%-ára lehetnek negatív hatással, míg a Japánnal való konfliktus csak két terméket érintett.
Egy svájci társaságUkrán gyökerei PocketBook. Annak érdekében, hogy ne legyen megalapozatlan, megemlítem Jaroslav Levinsky, a PocketBook logisztikai és ellátási osztályának vezetőjét: „A zászlóshajó PocketBook modell egyik elemét Hubei tartományban gyártják, ahol Wuhan közvetlenül található. Ma szállításait felfüggesztettük. Kínai partnereink szerint a legközelebbi szállítás február végén vagy március elején lehetséges. Így szinte egy hónapos késést kapunk. Ha a tervek valóra válnak, és a késés nem haladja meg a egy hónapot, ez a vállalat számára nem kritikus jelentőségű, és nem vezet hiányhoz. Az alkatrészek mindig kis mennyiségben vannak. De ha késik, és elveszítjük márciusot, akkor valószínű, hogy néhány PocketBook modell hamarosan eltűnik a boltok polcairól. "
A gyárak új alkatrészek megrendelését fogadják el, de a szállítási határidőt nem garantálják.
Egyéb, ukrán gyökerekkel rendelkező hardvervállalatoka szállítási késésekről is beszélni. Jaroslav Azhnyuk, a PetCube vezérigazgatója szerint a legtöbb alkatrész összeszerelésére és gyártására szolgáló gyár késéssel jár. Jelenleg körülbelül két hét van. Van remény, hogy a termelés ezen a héten helyreáll, de senki sem mondhatja el biztosan. Valentin Gritsenko, az Ajax Systems marketing igazgatója szerint a gyárak új alkatrészekre vonatkoznak, azonban a szállítási határidőket nem garantálják.
A vámhatóság nem ad utat
A logisztika egy másik kihívás a berendezések összeszerelése során.Korlátozások vannak a rakományt szállító teherautók és motorkocsik mozgására Kínán belül, így az előállításukhoz szükséges kész alkatrészek és anyagok nem juthatnak el oda, ahol szükség van rájuk. A külföldi készletek is korlátozottak. Más országok pedig nem szívesen fogadják a kínai rakományt. Például a vietnami vámhivatal szigorította követelményeit.
Ha az egyik szállító nem tud szállítanirészben, és lehetetlen pótlást találni, minden megáll. Ha két ilyen szállító van, és egyikük nem működik, akkor a másodiknak kétszer annyit kell végrehajtania
Mely területeket érinti a leginkább
"Ha az egyik beszállító nem tud szállítanialkatrészt és lehetetlen cserét találni rá, minden leáll. Ha két ilyen beszállító van, és az egyik nem működik, az azt jelenti, hogy a másodiknak kétszer akkora mennyiséget kell teljesítenie” – magyarázza a Reuters egyik szakértője. Ahol nagyobb a kereslet, ott magasabbak az árak.
A piacon már most drágulás tapasztalható a memória éslapkakészletek, a gyártás átvételére kész koreai lapkakészlet-gyártók részvényei drágulnak. Az elemzők a 32-75 hüvelykes LCD-panelek (és ezzel együtt a televíziók) árának növekedését jósolják, mivel a CSOT, a Tianma és a BOE világóriások gyártása Vuhanban összpontosul. A járvány kitörése előtt a panelár-emelkedés mérsékelt volt. Ennek fényében az LG és a Samsung azt tervezi, hogy saját fejlesztésű technológiái – OLED, illetve Quantum Dot – segítségével bővíti a kijelzők gyártását.
A TrendForce elemzői eltérően vizsgálták a helyzetetelektronikai szegmenseket, és jelezte, hogy mely iparágak és alkatrészek vannak a leginkább veszélyeztetett. Elemzők szerint a chip- és memóriagyártók dolgai nem annyira rosszak a gyártás magas automatizálása miatt, valamint az, hogy az újévi ünnepek előtt felhalmozták az anyagokat.
A telekommunikáció számára nehéz lesz. Az 5G kifejlesztésével kapcsolatban a szál igénye megduplázódik, összehasonlítva a 4G-vel. A globális termelés 25% -a Wuhanban (Fiberhome, YOFC és Accelink) koncentrálódik. Az 5G bázisállomások számára a fertőzött régióban is a fő alkotóelemek előállítása. Mindenesetre nem szabad gondolni a tárgyak internete eszközeivel, ha a válság nem húzódik tovább.
Valószínűleg nem lesz különösebb probléma a LED-es világítás és a legtöbb lítium-ion elem gyártásával, mivel nemcsak Kínában vannak gyárak.
A fogyasztói elektronikai szegmensben a termelés legnagyobb esését az intelligens órák, laptopok, okostelefonok, videokonzolok és intelligens hangszórók várják
A válság emellett érintheti a napelemeket is, mivel a termelés nagy részét Kínában bányászott anyagokból végzik. A jelenlegi tartalék elegendő lesz február végéig.
A fogyasztói elektronikai szegmensben az intelligens órák, laptopok, okostelefonok, videokonzolok és intelligens hangszórók várják a legnagyobb termelési visszaesést.
</ img>
Forrás:TrendForce
Megjelenik a tavasz
Ha most a helyzet messze nem kritikus ésinkább az eladók izgatottak, és a gyárak nem teljes kapacitással működnek a régi készleteknél, majd tavasszal, ha a termelés nem tér vissza, az elektronikai piac valódi hatalmas válsággal néz szembe. A készletek hiánya és a növekvő költségek. A Samsung továbbra is összeszereli a meglévő alkatrészeket. Két Business Insider forrás szerint ha a közeljövőben semmi sem változik, akkor még a vietnami gyárnak semmi sem lesz az okostelefonok összeszerelésére.
Ha ez a helyzet 3-4 hónapig fennáll, ez befolyásolja a termelés költségeit és számos termék rendelkezésre állását a piacon.
„Ha hasonló helyzet áll fenn 3-4Hónapok alatt ez befolyásolja a gyártás költségeit és a piacon számos termék elérhetőségét ”- kommentálta Oleg Naumenko, a Hideez vezérigazgatója. Az MTI hi-tech disztribúcióján azt mondják, hogy a gyártók elfogadják az elektronika új országba történő szállításának megrendeléseit, de a gyártási időt és rendelkezésre állást nem tudják megerősíteni, kvótákat vezetnek be. "Egyes becslések szerint a nagy PC-k és laptopok gyártói energiavesztesége 50-60% lesz" - mondta Szergej Yakovlev, az MTI hi-tech disztribúciójának kereskedelmi igazgatója.
Szakértő azt mondja, ha akadálymentesség-eMivel az áruk esnek a hagyományosan alacsony időszakban, április-május, ez nem lesz problémánk piacunk számára. Még mindig van elegendő áru a disztribútorok raktáraiban, a választékkal kapcsolatos problémák május-júniusban kezdődhetnek. „Valószínű, hogy a gyártók az elkövetkező hónapban megoldást találnak a gyártási problémára, és a rendelkezésre állás szezononként javul. Ha a történet tart, jó hiány mutatkozik - kvótákkal, korlátozott választékkal és áremeléssel. Mivel az ősz már csúcsidényes ”- magyarázza Szergej Jakovlev.