Manapság a hagyományos repülőgépek szárnyak, csűrők, felvonók és egyéb összetett rendszerre támaszkodnak.
A BAE által a Manchesteri Egyetemmel és a brit kormánnyal együttműködésben kifejlesztett repülőgép légsugarat használ a szárny alatt szuperszonikus sebességgel fújó szárnyak helyett.
A vállalat azt mondta, hogy a Magma technológiája egyszerűsíti a repülőgépek ellenőrzését és javítja a repülési teljesítményüket.
Korábban a Kínai Közép-Dél-Egyetem tudósai olyan kerámia kompozit anyagot fejlesztettek ki, amelyet fel lehet használni a hiperszonikus repülőgépek bőrére.