A hidrogén üzemanyagcella működése nagymértékben függ az elektrokatalizátortól. A többségben
A cikkben leírt hibrid katalizátorfolyóirat Nature Catalysis, atomosan diszpergált platina, egyes vasatomok és mindkét fém nanorészecskéinek keveréke. A tanulmány kimutatta, hogy egy ilyen készítmény 3,7-szer nagyobb katalitikus aktivitást ér el, mint a tiszta platina. Ugyanakkor minél magasabb ez a mutató, annál nagyobb az üzemanyagcella teljesítménye - jegyzik meg a munka szerzői.
Az alacsony értékes tartalom ellenéreA fém, egy új hibrid katalizátor, 100 000 töltési ciklusból álló stresszteszt után 97%-on tartja a platina aktivitását. A hagyományos analógok esetében ez a mutató legalább 50% -kal csökken 30 ezer ciklus után.
A katalizátor teljesítményének változása 100 000 utángyorsított stresszteszt ciklusok (balra, kék vonal - alapvonal, piros - a stresszteszt után). A jobb oldali képen a katalizátor szerkezete látható. Forrás: Fei Xiao et al, Nature Catalysis
A hidrogén üzemanyagcella az egyik lehetőségtiszta energia. Ez az eszköz a hidrogént és az oxigént elektromos árammá alakítja, szén-dioxid-, részecske- és egyéb légszennyező anyagok kibocsátása nélkül. A hidrogénelemek terjedésének egyik fő akadálya a platina ára.
A kutatók megjegyzik, hogy sok tudósalternatív elektrokatalizátorok létrehozásán dolgozott, megpróbálva a nemesfémet olcsó anyagokkal helyettesíteni, mint például vas, nitrogén vagy szén. Azonban az összes korábbi terv vagy nem termelt elegendő teljesítményt, vagy gyorsan meghibásodott.
Olvass tovább:
Nézze meg az égi "Titanicot", amely atomenergiával fog működni
A NASA kitalálta, hogyan lehet életet keresni a Marson: a kísérlet megmutatta, hol lehet
A csillagászok olyan bolygókat találtak, amelyek különböznek a Földtől, de alkalmasak az életre