Hogyan veszítették el a B-52 Stratofortress nukleáris bombázói M61A1 Vulcan ágyújukat barátságos tűzben a Sivatagi vihar hadművelet során

B-52 Stratofortress – один из самых старых самолётов на вооружении США и один из двух стратегических

nukleáris fegyvereket szállító bombázók. Első repülését 1952-ben hajtotta végre. A mai B-52-esek nagyon különböznek azoktól, amelyek 70 évvel ezelőtt emelkedtek az egekbe.

Ez idő alatt amerikai szakemberek kaptaknéhány fontos tanulság. Egyikük az Öböl-háború idején volt. A nem teljesen kellemes helyzet miatt a B-52 Stratofortress elvesztette védelmi fegyverzetét, amelyet a fartoronyba szereltek fel.

Hivatalosan az amerikai légierő szerint az oka pénzmegtakarítási vágy, de a megtakarítás csak egy szép bónusz. Valójában a baráti tűz miatt el kellett hagyni az ágyút. Az eset 1991 elején történt a Sivatagi vihar hadművelet során.

</ img>

A B-52-es bombázók földet támadtakScud rakéták célpontjai és helyszínei. Összességében egyébként a háború alatt több mint 1700 bevetést hajtottak végre, és az összes lőszer körülbelül 30%-át kidobták. A repülőgép fedélzetére az M61A1 Vulcan ágyút szerelték fel. Védelmi célokra használták az AN / ASG tűzvezérlő rendszerrel együtt, amely egy radarral is rendelkezik.

Az AN / ASG miatt van az egyik bombázóbaráti tűz alá került. A B-52-es tüzér arról számolt be, hogy egy iraki vadászgép követi. Kiderült azonban, hogy az amerikai F-4G Wild Weasel volt az, amely az AGM-88 High-speed Anti-Radiation Missile (HARM) nevű rakétát lőtte ki a Stratofortressre. Később kiderült, hogy az F-4G pilóta Wild Weasel összetévesztette az AN/ASG-t egy iraki légvédelmi rendszerrel.

Végül az F-4G Wild Weaselnek sikerült megúszniaA B-52 Stratofortress tüze, az AGM-88 HARM radarellenes rakéta pedig teljesen szétzúzta a bombázó hátsó törzsét. A B-52 le tudott szállni Szaúd-Arábiában. Diego Garcia szigetén áthaladva a sérült repülőgépet a Guam szigeti légibázisra szállították. Ott kapta az In HARM's Way becenevet, és többé nem vett részt az Öböl-háborúban.

</ img>

1991. szeptember 16-ig a farok helyzetea B-52 Stratofortress nyilat eltörölték. Ezt George L. Butler tábornok (George L. Butler), az Egyesült Államok Légierejének Stratégiai Parancsnokságának vezetője jelentette be hivatalosan. Nehéznek nevezte a döntést, és a fő oknak nem a Perzsa-öbölben történt incidenst, hanem a Szovjetunió összeomlása utáni erőteljes költségvetési megszorítást.