Előfordulnak olyan helyzetek, amikor mindhárom vagy négy repülőgép hajtóműve egyszerre meghibásodik egy repülés során
Eddig a repülőgépek 80%-a meghibásodott,amelyek a repülés során előfordulnak, az emberi tényezőhöz kapcsolódnak. Bár ritkán fordul elő, hogy egy motor meghibásodik útközben, ilyen helyzetek még mindig előfordulnak. Például amikor egy bélés egy madárrajjal ütközik. Ebben az esetben a pilótáknak egyetlen kiút van: leszállni a közeli repülőtéren vagy valahol annak közelében. Ez történt például 2019-ben az Airbus A321-essel, amely sirályokkal való ütközése miatt a Zsukovszkij nevű repülőtér közelében lévő kukoricatáblában landolt.
Mi történik, ha a motorok hirtelen leállnaka repülőtértől távol és nagy magasságban dolgozni? Ebben az esetben minden a pilóták választásától függ. Megtarthatják a sebességet, de elveszíthetik a magasságot, vagy elveszíthetik a sebességet, miközben ugyanazon a magasságon vannak.
Ha a pilóták úgy döntenek, hogy lassítanak, akkorfigyelni kell a magasságot. És a távolság, amelyet a bélés ebben az esetben megtesz, függ a repülési magasságtól, az időjárástól és az aerodinamikai minőségtől. A kereskedelmi repülőgépek átlagosan körülbelül 10 km-es magasságban repülnek, így szél hiányában körülbelül 150-200 km-t képesek repülni, mielőtt a talajt érintenék.