Őszintén szólva, minden elektronikai összeszerelő üzem, gyártótól függetlenül, ugyanúgy néz ki.
Changwon: Dél-Korea ipari zóna
Magán a gyárban tilos filmezni, tehát mindentFényképezőinket és okostelefonjainkat a buszon hagytuk, ezeket a képeket az LG Electronics képviselete biztosította, de te is értékelni lehet a vállalkozás kereteit. Két különböző gyárat látogattunk meg Changwon városában, amely 40 kilométerre található Busan üdülőhelyétől. Ez egy viszonylag fiatal város (1980-ban kapta meg a státuszt), amelynek gyors fejlődése a múlt század 70-es éveinek végén kezdődött. A kerületben találhatók az LG és a Samsung cégek, itt szerelik össze például az Ukrajnában használt Hyundai Rotem gyorsvonatokat.
Azt mondani, hogy az LG üzemek hatalmas területet foglalnak el, nem jelenti semmit:
Az üzem bejáratánál a „MunkaOkosan, csináld jól, légy első” (Dolgozz okosan, csinálj mindent jól, légy az első/legjobb). Az ilyen feliratok egyrészt mindig iróniát keltenek, és emlékeztetnek Barney Stinson irodájában elhelyezett motivációs plakátokra, másrészt egyértelműen emlékeztetnek mindenkit, beleértve a gyári személyzetet is, hogy hogyan lehet vezető szerepet elérni a globális piacon. Az első meglátogatott üzemben ötféle készüléket gyártanak: felültöltős mosógépeket, elöltöltős mosógépeket, szárítógépeket, LG Styler gőzkabinokat és porszívókat. A porszívók futószalagját nem láttuk, de megosztottak velünk egy érdekességet: az LG-nek három porszívósora van, amelyek nevét az ART (art) szó alkotja: A9 - porszívók formában CordZero rúd, R9 - robotporszívók és T9 - szokásos „kanniszteres” porszívók "(tartály).
Hogyan szerelik össze az LG mosógépeket
Az LG még ebben az évben megkezdte a mosógépek gyártását1969-ben, 2003-ban kezdődött meg a cég mérföldkőnek számító exportja az Egyesült Államokba. Dél-Koreán kívül jelenleg 11 LG-gyár található a világon, amelyek porszívókat gyártanak. Jellemzően az ilyen üzem megépítésére vonatkozó döntést az értékesítési volumen és az adott piac sajátosságai alapján hozzák meg, mivel ezek az eszközök nagyok, és a logisztika (szállítási költségek) jelentős részt tesz ki az ilyen berendezések költségében. Bármely mosógép olyan helyet foglal el egy szállítótartályban, mint több száz okostelefon, ami összességében pár nagyságrenddel többe kerül, és ennek megfelelően sokkal több profitot hoz a cégnek. A modell konfigurációk országonként eltérőek – például az Egyesült Államokban népszerűek a felültöltős mosógépek. Ezen kívül szeretik a hatalmas berendezéseket, amelyeket gyakran a házak pincéjében helyeznek el. Európában és Ázsiában a lakások kisebbek, vásárlóink gyakrabban részesítik előnyben a kisméretű elöltöltős modelleket. Az ázsiai országokban, ahol nagycsaládosok élnek, szívesebben vásárolnak két független mosórekeszes mosógépet.
Korábban a mosógép összeszerelő sorát tartalmazzakörülbelül 300 alkatrész. Ma számuk 49 egységre csökkent, amelynek gyártását még az LG sem maga végzi, hanem partnervállalatai. Ugyanakkor az összes ilyen tömlőt, kábelt / csövet és inverteres motort gyártó partnerüzem az LG gyárától 5 kilométeres körzetben található, hogy csökkentsék a szállítási költségeket. Mellesleg, amikor a gyárát külföldön nyitja meg, az LG megteremti a feltételeket gyárainak és partnereinek megnyitásához. Így pénzt adva nekik, és ösztönözheti országa gazdaságának növekedését. A gyárban gyártott mosógépek alkatrészeinek 100% -át Dél-Koreában gyártják. Csak a szomszédos Kínából és Japánból kiválasztott anyagokat lehet behozni. Maga az LG csak a legfontosabb dolgot - a mosógépet vezérlő elektronika - és a modell megjelenése (valójában az eset) irányítja.
Az üzem körülbelül 1000 embert (nőket) foglalkoztat20-30%-át teszik ki, körülbelül 60 ember dolgozik egyszerre egy futószalagon (összesen 7 van). A munkanap reggel 8-tól 17 óráig tart, kétóránként 10 perc szünetre megáll a szállítószalag. És egy órára - ebédszünetre. A feldolgozásért (ha nagy a gyártási rendelés) külön fizetnek, de a feldolgozás nem tarthat tovább napi 2-3 óránál.
A cég folyamatosan dolgozik a zaj csökkentésénműhelyekben (gyári útmutatónkat vezeték nélküli headseteken keresztül hallgatjuk, a fordítóként tevékenykedő LG menedzser pedig rádiómikrofont használ), és maximálisan ügyel a dolgozók kényelmére és biztonságára. Például tilos 5 kilogrammnál nagyobb súlyú alkatrészeket felemelni - erre tervezték a félautomata, villanymotoros robotokat, amelyek akár 200 kilogrammos teher szállítására is képesek. A padlóba épített speciális vezetők mentén mozognak. Útjaikat a műhelyek padlójára ragasztott fényes szalagok jelzik. Minden robotnak saját sofőrje van, aki irányítja a mozgás kezdetét és végét. Miközben az egész csoport a műhelyben járkált, leállították az autóikat, és különböző fokú türelemmel az arcukon megvárták, míg mi 360 fokban bámulva, jegyzettömbökbe firkálva az elhagyott okostelefonok alkalmával utat törünk. Mint elmondtuk, egy ilyen robot akkumulátorának töltöttsége egy teljes munkanapra elegendő. Az üzemben mindenhol (az Ungvár melletti Jabil üzemben láttam hasonlót) biztonsági figyelmeztető táblák vannak. A „bolondbiztos” kifejezés állandóan megakadt a szememben.
A gyártás hatalmas lapokkal kezdődikfém, amely egy prés segítségével adja meg a kívánt formát - ez az eljárás 7 másodpercet vesz igénybe. Az összeszerelő szállítószalag 300 méter hosszan húzódik, és mindössze 5 perc alatt teljesen áthalad a mosógépen. Percenként 6 mosógép gördül le a futószalagról. Műszakonként egy szerelősor 2500-3000 gép legyártására alkalmas, az üzem össztermelékenysége napi mintegy 20 000 mosógép. Egyszerűen nincs raktár a késztermékeknek - az autókat azonnal berakodják, és a busani kikötőbe szállítják, ahonnan a világ 170 országának egyikébe küldik. A hibaarány, amint azt mondták, 0,4% - az összes mosógépet a futószalagon tesztelik. Ha hibát fedeznek fel, a gépet szétszerelik, kiderítik az okot és tájékoztatják a vállalkozót, hogy javíthassa a helyzetet. Nincsenek külön raktárak az alkatrészek számára - folyamatosan szállítják őket összeszerelésre. 20-30 percenként - kis alkatrészek, és 2-3 óránként - nagy alkatrészek. Műszakonként összesen akár 5000 tonna alkatrészt is behoznak az üzembe.
LG hűtőszekrények összeszerelése
Még lenyűgözőbb volt az üzem, aholgyűjtsük össze az LG hűtőszekrényeket. A japán elektronikai gyártókat követve a dél-koreai cégek próbálják más országokba átvinni a gyártást, de a legtöbb csúcstechnológiás készüléket (pl. hűtőszekrényekhez ezek régebbi, elektronikával tömött kétajtós modellek és a Signature sorozat) csak hazájukban, ahol jobban kézben tartják a teljes folyamatot, és új technológiákat is fejlesztenek, amelyeket ezt követően a világ más vállalkozásaihoz is átadnak. Ezért, ha van egy LG hűtőszekrénye néhány ezer dollárért, akkor szinte biztosan ebben az üzemben szerelték össze. Egyébként ezen a ponton jön egy egyszerű tény felismerése: egy ilyen kolosszus átszállítása a világ túlsó felére, sok ezer kilométerre valószínűleg elég fillérekbe fog kerülni. Van egy olyan érzés, hogy a szállítási költségek egy ilyen hűtőszekrény árának 30-50%-át teszik ki. Ez nem egy vezeték vagy egy okostelefon, amelyet szállítani kell.
Általában a hűtőszekrényeket Dél-Koreában gyártják1956. Az LG 1976-ban építette fel az első hűtőgép-gyártó üzemet. 1984-ben az LG először piacra dobott egy hűtőszekrényt a kimchihez, a kínai kelkáposztából készült nemzeti koreai snackhez, amely nélkül egyetlen étkezés sem lehet teljes. A koreai családokban a kimchit nagy mennyiségben készítik, és a speciális hűtőszekrények (szélesebb hőmérsékleti tartományuk van, mint a hagyományosaké - akár -1,5 ° -ig a főkamrában és -20 ° -ig a fagyasztóban) lehetővé teszik a jobb működést. tartósítsa a kimchit az elkészítésének és tárolásának különböző szakaszaiban. 1998-ban az LG elsajátította a hűtőszekrények „amerikai” változatainak gyártását – két egymás melletti ajtóval. 2004-ben jelent meg az első ajtós hűtőszekrény (az első generációban kihajtható bárpolc volt). 2006-ban az LG hűtőszekrényei bevezették a víz- és jégadagolókat. 2016-ban indult a prémium Signature termékcsalád, amelyet nem tömegpiacra szántak. És megjelentek benne a hűtők is. A mai Signature hűtőszekrény beépített kamerákkal, az ajtóban egy átlátszó kijelzővel van felszerelve, amely androidos táblagépként működik (erről bővebben az LG okosotthon technológiájáról szóló korábbi cikkben olvashat).
Az LG jelenleg 10 milliót termelhűtőszekrény évente. Ezt 8 gyár végzi 7 országban: Oroszországban, Lengyelországban, Kínában, Indiában, Indonéziában, Mexikóban és Dél-Koreában. Akárcsak a mosógépek esetében, úgy döntenek, hogy egy másik országban gyártást indítanak, ha annak megvan a maga hatalmas piaca és saját jellemzői. Például az alsó fagyasztóállás, amelyet a legpraktikusabbnak tartunk, Európában a legnépszerűbb. Az USA-ban, mint már említettem, keresettek a kétajtós modellek.
Mi a csodálatos ebben a növényben?Először is, a szerelősor mérete - hossza körülbelül 500 méter, és P betű alakjában ívelt, hogy optimálisan illeszkedjen a gyári műhelyekbe. Az üzemben 5 ilyen sor működik. Egy gyártósor akár napi 2100, évente pedig mintegy 500.000 hűtőszekrény gyártását biztosítja, 16 másodpercenként egy-egy új hűtőszekrényt kiengedve a szerelősorról. Egy új hűtőszekrény, akár egy mosógép, egy préssel kezdi meg útját, ahol kialakul a teste. A szállítószalagra egy speciális liftet használnak. A hűtőszekrény 2,5 óra alatt teljesíti a teljes szállítószalagot. Ezalatt sikerül fújólámpával ráforrasztani a kompresszort. A folyamat során a hűtőszekrény 6 kamerán és érzékelőn halad át, amelyek beolvassák a QR-kódot, és ellenőrzik, hogy minden egyes termék megfelelően van-e benne. Fantasztikusan hangzik, de a futószalagon egy időben különböző típusú hűtőszekrényeket szerelnek össze. Mindegyiknek lehet saját készlete (például, hogy van-e vízadagoló vagy nincs). Országtól függően különböző hűtőközeggázok pumpálhatók a hűtőszekrénybe.
A futószalag közepén egy eredménytábla található, módbana szállítószalag működésének valós idejű bemutatása. Amikor a munkanap közepén a műhelyben voltunk, számok voltak a táblán: cél - 2100, terv - 1300, tény - 1129, vagyis a szállítószalag késésben dolgozott és a munkások egyértelműen túlórára vártak. . Általánosságban elmondható, hogy ebben az üzemben az emberi beavatkozást nem igénylő automatizálás szintje, amint elmondtuk, 35%. Ezt a számot 50%-ra tervezik emelni. 2022-ben az LG egy új, teljesen számítógépes üzem elindítását tervezi, ahol az emberek csak a hűtőszekrényeket összeszerelő berendezéseket fogják szervizelni. Most ott javában zajlanak az előkészítő munkák - írják az ilyen munkákhoz szükséges szoftvereket, és hibakeresik az összes gyártási folyamatot. A megszerzett tapasztalatokat fokozatosan átadják más országok más gyáraiba. Az automatizált szállítószalag egy része pedig már működik ebben az üzemben.
Az alsó sor
A dél-koreai "sárkányok" egyértelműen követik az utata japán cégek taposták, itthon hagyva a technológiailag legfejlettebb termelést, és gyárakat nyitnak szerte a világon, ahol vannak fogyasztói piacok számukra. A nagyméretű készülékeknél a szállítás fontos, és nagyban befolyásolja az eszközök költségét. Ugyanakkor az LG a technológiailag legbonyolultabb modelleket csak dél-koreai gyárakban gyártja. Az igazi kinyilatkoztatás számomra az volt, hogy az LG saját mosógépeiben és hűtőszekrényeiben csak a kritikus alkatrészeket gyártja – inverteres kompresszorokat, házakat és elektronikát, minden mást kiszervezve. Ugyanakkor a vállalkozók kéznél tartása a logisztika egyszerűsítése érdekében. A költségek csökkentése érdekében olyan termelési feltételeket teremtettek, amelyekben az üzemben nincsenek raktárak az alkatrészek és a késztermékek tárolására - mindent valós időben szállítanak, és azonnal kiszállítják a kikötőbe. Maga az összeállítás kész alkatrészblokkokból áll - minden alkatrész nincs forrasztva a szállítószalagon, csak nagy egységekkel dolgozik. A közhiedelemmel ellentétben a szállítószalagot többször leállítják egy műszak alatt, hogy szünetet tartsanak. Ugyanakkor a gyártási méretek elképesztőek. Ijesztő elképzelni, milyen nehéz egy ilyen kolosszust úgy megszervezni, hogy az úgy működjön, mint egy óra. Külön-külön is elképesztő, hogy a futószalag egyidejűleg különböző modelleket tud összeállítani a különböző piacokhoz: különböző konfigurációkkal és különböző piacokra szánva. A munka pontosságát és alaposságát az egyre nagyobb bizalmat élvező elektronika ellenőrzi, 2022-ben tervezik a teljesen automatizált gyártás beindítását, ahol az emberi tényező ha nem is, de minimálisra csökken. Pontosan így kell kinéznie a produkciónak a 21. században.
Folytatni kell