Kínában a hiperszonikus repülőgépekhez kerámia kompozitot mutatott be. Ez ellenáll a 3000 Celsius fokos hőmérsékletnek!

Новый композиционный материал на основе керамики и тугоплавких материалов сможет выдерживать нагрев

температуры до 3 тыс. градусов Цельсия. Другие технические подробности будущего сплава пока не раскрываются. Известно только, что, если обшить планер таким материалом, летательный аппарат сможет выполнять полеты на скорости до 20 чисел Маха — более 20 тыс. км/час.

A burkolat a tervezés egyik fő problémájamodern hiperszonikus repülőgépek. A nagy sebesség miatt a repülőgép anyagának ellenállnia kell a szélsőséges hőmérsékleteknek, beleértve a plazmafóliát is, amely nagy sebességgel képződik a felületen.

Китай является одной из наиболее развитых стран в области разработки гиперзвуковых летательных аппаратов. Недавно китайские инженеры из Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института авиации в Чэнду провели первый этап стендовых испытаний комбинированного гиперзвукового двигателя TBCC — его можно будет использовать для гиперзвуковой летательной техники. 

A közelmúltban a General Electric bemutatta a rotációs detonációs motor prototípusát, amely felgyorsíthatja a repülőgépeket a hiperszonikus sebességre.

A General Electric mellett a motorfejlesztésa hiperszonikus járatok esetében számos más vállalat vesz részt, többek között az Aerojet Rocketdyne és a NASA. Azonban még nem ismert, hogy az ilyen repülőgépek ténylegesen megjelenjenek a széles piacon.

A mai napig számos légiközlekedési fejlesztőmegpróbált hiperszonikus repülőgépeket létrehozni, különböző formák felhasználásával, és egyszerűsített kísérletezéssel. A legszembetűnőbb példa a Concorde szuperszonikus utasszállító repülőgépe, amely legfeljebb 1,8 ezer km / h sebességgel repül. A szuperszonikus repülőgépek használata azonban túl drága volt a légitársaságok számára.