Kína a „golyós” vonatok új generációját fejleszti, amelyek 450 km/órás sebességgel haladnak majd. Jelenleg
Az új munka szerzői kiszámították az aerodinamikaita szárnyas nagysebességű vonatok viselkedését, és megállapította, hogy egy autó öt pár kis szárnnyal 30%-kal csökkenti a vonat alvázának terhelését. Ez növeli a sebességet és csökkenti a kerékkészletek, valamint a munkaterhelésért felelős egyéb mechanikák kopását.
A szárnyakat a vonat tetejére javasolják elhelyezni éskocsik. Az optimális beépítési magasság körülbelül másfél két méter. Nem helyezhető alá a vonat tetőterületén kialakuló nagy turbulencia miatt, és nincs értelme magasabbra - az infrastruktúra, például a peronok, amelyeknél a vonat megáll, zavarja.
Az új projektnek már voltak kritikusai.Véleményük szerint a szárnyak felszerelése sok más problémával is jár, például a zaj és a vibráció meredek növekedésével, valamint az áramszedők működésének esetleges zavarásával - ezek olyan eszközök, amelyek áramtalanítják a felső vezető kábelt. a vonat.
A szerzők azonban biztosak abban, hogy megoldásuk költséghatékony és még hatékonyabb, mint a mágneses levitáción lebegtető maglevek. Korábban Kínában bemutatták egy ilyen szállítmány prototípusát.
Olvass tovább:
A kínaiak rakétát indítottak egy hiperszonikus siklóról. Korábban senkinek sem sikerült
Megjelent egy repülő robotbogár. Ez a kialakítás növeli az emelőerőt.
A tudósok mesterséges magnetoszféra létrehozását javasolták a Mars számára