A Japán Űrkutatási Ügynökség (JAXA) első alkalommal mutatott be olyan rakétahajtóművet, amely képes
A JAXA szerint ez a motor engedélyezhetirészletesen tanulmányozza a mély űrben lévő tárgyakat. Az 1 és 100 kHz közötti rendkívül magas frekvenciák sokkja miatt a folyamat kompressziós és detonációs hullámok keletkezéséhez vezetett. Ezenkívül ez a technika lehetővé teszi a motor súlyának csökkentését, miközben növeli teljesítményét.
Japán tudósok már a motor teljesítményének fejlesztését tűzték ki célul.
Az iskolás gyerekek kifejlesztettek egy szuper-nehéz rakétát, amely embereket és rakományt szállít a Holdra
A Japan Times cikke megjegyzi, hogyA rakétahajtóművet a 31. számú űreszközön tesztelték, amely az S-520 hangzó rakéták csoportjába tartozó űrrakéta. A JAXA hozzátette, hogy a készülék helyi idő szerint hajnali 5: 30 -kor szállt fel a Kagoshima prefektúra Uchinoura Űrközpontjából.
A készülék az indulást követő első négy percben 235 km magasságot ért el, és Uchinoura délkeleti régiójában a tengerbe esett. A járat körülbelül nyolc percig tartott.
Ez idő alatt a JAXA a fedélzeten lévő speciális kapszulában gyűjtötte a repülési és eszközadatokat. A japán űrszemélyzet elővette, miután megérintette a vizet.
Olvass tovább
Az A74 -es jéghegy ütközik az Antarktisz partjaival
Két új dinoszauruszfajt fedeztek fel Kínában
Mi a Kessler -effektus, és azt is, hogy mikor és mihez vezet a pályán lévő műholdak ütközése?