Ez azt jelenti, hogy mind a hét vasútvonal és egy villamosvonal nulla károsanyag-kibocsátással jár.
A 3855 főt foglalkoztató Tokyu azaz első vasúti szolgáltató Japánban, aki képes volt ilyen megoldást megvalósítani. A cég megjegyzi, hogy a szén-dioxid-kibocsátás csökkenése 56 000 japán otthon átlagos éves kibocsátásának felel meg.
Ez a döntés nagyon fontos egész Japán számára, az ország a hatodik legnagyobb szén-dioxid-kibocsátó. A kormány most azt tűzte ki célul, hogy 2050-re elérje a szén-dioxid-semlegességet.
Ryo Takagi, a Kogakuin Egyetem professzora ésaz elektromos sínrendszerekkel foglalkozó szakember úgy véli, hogy a következő fontos döntésnek a dízelvonatokról a hidrogénüzemű vonalakra való átállást kell meghoznia. A gázfogyasztó autókat is szükséges elektromosra cserélni.
A Fenntartható Energiapolitikai Intézet szerint Japán villamosenergia-termelésének csak körülbelül 20%-a származik megújuló forrásokból.
Olvass tovább:
Évszázadok óta vadásznak rá: mit tudunk a Nap melletti Vulkán bolygóról
A csillagászok egy bolygót találtak a Föld közelében: nagyon furcsa pályája van
Az elemi részecskefizikában fellelhető megmagyarázhatatlan kettősség: mihez fog vezetni