A LEO Coupe (LX-1) valójában egy eVTOL, egy elektromos jármű függőleges felszálló rendszerrel és
Az LX-1 kísérleti prototípusnak más vanlenyűgöző dizájn. Hatalmas alumínium vázra van szükség az erőmű teszteléséhez, amely négy blokkból áll, 72 kis függőleges csavarral. Két nagyobb ventilátor is van hátul, amelyek egy kis vízszintes tolóerőt biztosítanak a prototípusnak.
LX-1. Forrás: LEO Flight
A repülőgép akár 400 km/órás sebességet is elérhet majd483 km-t tesz meg egyetlen töltéssel. A LEO Coupe végleges változata 200 kis propellerrel lesz felszerelve, egyenként 11 cm átmérőjű, és 5,3 kg tolóerőt fejlesztenek ki, ami összesen több mint 1043 kg tolóerőt jelent.
Az üres gép súlya 499 kg lesz, és szállítható lesz231 kg hasznos teherbírás. Ugyanakkor a repülőgép meglehetősen kompakt lesz, méretei 3x6 m A LEO Coupe mérete lehetővé teszi, hogy légi taxiként vagy egyéni járműként is lehessen leszállni, ahol korlátozott hely áll rendelkezésre.
A kabinban körülbelül három felnőtt fér el, beleértve a pilótát is. Ugyanakkor a repülőgép könnyen megtanulható félautonóm vezérléssel rendelkezik majd.
Olvass tovább:
Nézze meg az égi "Titanicot", amely atomenergiával fog működni
A NASA kitalálta, hogyan lehet életet keresni a Marson: a kísérlet megmutatta, hol lehet
A csillagászok olyan bolygókat találtak, amelyek különböznek a Földtől, de alkalmasak az életre
</ p></ p>